1.6 HDi 115 (DV6 C)

Le bloc moteur diesel DV6 C est proposé sur la Peugeot 208 avec un système de micro-hybridation e-HDi « Stop & Start », et couplé à une boîte de vitesses manuelle « MCM » à 6 rapports (MC6 – B).

Spécifications techniques HDi 115

Moteur Peugeot 208 HDi 115

Puissance administrative : 5 CV
Cylindrée : 1560 cm³
Nombre de cylindres / disposition : 4 en ligne
Nombre de soupapes : 8
Puissance maxi : 84 kW CEE soit 115 ch DIN à 3600 tr/min
Couple maxi : 270 à 285 (avec overboost) Nm CEE, à 1750 tr/mn
Norme de dépollution : EURO 5
Type d’injection : Directe à rampe commune
Intervalle de maintenance : 20 000 km ou 1 an

Transmission Peugeot 208 HDi 115

Boîte de vitesses : Manuelle
Nombre de rapports : 6

Performances Peugeot 208 HDi 115

Vitesse maximale : 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h (conducteur seul) : 9,7 s
1000 m départ arrêté (conducteur seul) : 31,4 s

Consommations Peugeot 208 HDi 115

Type de carburant : Gazole
ECE (Urbaine) : 4,6 l/100 km
EUDC (Extra urbaine) : 3,4 l/100 km
Mixte : 3,8 l/100 km
Emissions de CO2 (mixte) : 99 g/km

Poids Peugeot 208 HDi 115

Masse à vide (avec les pleins) : 1090 kg
Masse totale autorisée en charge (PTAC) : 1665 kg
Masse maxi remorquable freinée (conducteur seul) : 1150 kg
Masse totale roulante autorisée (PTRA) : 2645 kg

Les données ci-dessus ne sont fournies qu’à titre indicatif et peuvent varier selon les destinations ou les versions. Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter les fiches caractéristiques techniques détaillées, que vous pourrez télécharger dans les dossiers Peugeot 208.