1.4 VTi 95 (EP3 C)

Le bloc moteur essence EP3 C (Euro 5) équipe la Peugeot 208 avec une boîte manuelle à 5 rapports (MA5-N), et est proposé sur certaines destinations (Belgique, notamment).

Il est issu de la famille des moteurs EP, dits « Prince », développés en collaboration avec le groupe BMW, et produits à Douvrin dans le Pas-de-Calais. Il a été remplacé à la fin de l’année 2014 par le 1.2 PureTech (THP) de 110 chevaux (EB2DT).

Spécifications techniques VTi 95

Moteur Peugeot 208 VTi 95

Puissance administrative : 5 CV
Cylindrée : 1397 cm³
Nombre de cylindres / disposition : 4 en ligne
Nombre de soupapes : 16
Puissance maxi : 70 kW CEE soit 95 ch DIN à 6000 tr/min
Couple maxi : 136 Nm CEE à 4000 tr/mn
Norme de dépollution : EURO 5
Type d’injection : Indirecte multipoint
Intervalle de maintenance : 30 000 km ou 1 an

Transmission Peugeot 208 VTi 95

Boîte de vitesses : Manuelle
Nombre de rapports : 5

Performances Peugeot 208 VTi 95

Vitesse maximale : 188 km/h
Accélération 0 à 100 km/h (conducteur seul) : 10,5 s
1000 m départ arrêté (conducteur seul) : 31,9 s

Consommations Peugeot 208 VTi 95

Type de carburant : Essence sans plomb ou E10
ECE (Urbaine) : 7,5 l/100 km
EUDC (Extra urbaine) : 4,5 l/100 km
Mixte : 5,6 l/100 km
Emissions de CO2 (mixte) : 129 g/km

Poids Peugeot 208 VTi 95

Masse à vide (avec les pleins) : 1070 kg
Masse totale autorisée en charge (PTAC) : 1590 kg
Masse maxi remorquable freinée (conducteur seul) : 1150 kg
Masse totale roulante autorisée (PTRA) : 2530 kg

Les données ci-dessus ne sont fournies qu’à titre indicatif et peuvent varier selon les destinations ou les versions. Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter les fiches caractéristiques techniques détaillées, que vous pourrez télécharger dans les dossiers Peugeot 208.