1.6 VTi 120 (EP6 C)

Le bloc moteur essence EP6 C (Euro 5) équipe la Peugeot 208 avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (MA5-S), ou une boîte de vitesses automatique à 4 rapports (AL4, depuis décembre 2012).

Il est issu de la famille des moteurs EP, dits « Prince », développés en collaboration avec le groupe BMW, et produits à Douvrin dans le Pas-de-Calais. Il a été remplacé à la fin de l’année 2014 par le 1.2 PureTech (THP) de 130 chevaux (EB2DTS).

Spécifications techniques VTi 120

Moteur Peugeot 208 VTi 120

Puissance administrative : 7 CV (8 sur BVA4)
Cylindrée : 1598 cm³
Nombre de cylindres / disposition : 4 en ligne
Nombre de soupapes : 16
Puissance maxi : 88 kW CEE soit 120 ch DIN à 6000 tr/min
Couple maxi : 160 Nm CEE à 4250 tr/mn
Norme de dépollution : EURO 5
Type d’injection : Indirecte multipoint
Intervalle de maintenance : 30 000 km ou 1 an

Transmission Peugeot 208 VTi 120

Boîte de vitesses : Manuelle (Automatique sur BVA4)
Nombre de rapports : 5 (4 sur BVA4)

Performances Peugeot 208 VTi 120

Vitesse maximale : 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h (conducteur seul) : 8,9 s (10,7 s sur BVA4)
1000 m départ arrêté (conducteur seul) : 30,2 s (33,2 s sur BVA4)

Consommations Peugeot 208 VTi 120

Type de carburant : Essence sans plomb ou E10
ECE (Urbaine) : 8,1 l/100 km (9,8 sur BVA4)
EUDC (Extra urbaine) : 4,5 l/100 km (4,9 sur BVA4)
Mixte : 5,8 l/100 km (6,7 sur BVA4)
Emissions de CO2 (mixte) : 134 g/km (154 sur BVA4)

Poids Peugeot 208 VTi 120

Masse à vide (avec les pleins) : 1090 kg (1150 sur BVA4)
Masse totale autorisée en charge (PTAC) : 1605 kg (1632 sur BVA4)
Masse maxi remorquable freinée (conducteur seul) : 1150 kg
Masse totale roulante autorisée (PTRA) : 2565 kg (2582 sur BVA4)

Les données ci-dessus ne sont fournies qu’à titre indicatif et peuvent varier selon les destinations ou les versions. Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter les fiches caractéristiques techniques détaillées, que vous pourrez télécharger dans les dossiers Peugeot 208.