Style et Finitions de la Peugeot 207 SW

Sommaire du Dossier : Peugeot 207 SW

La gamme de la Peugeot 207 SW se compose de quatre niveaux de finition :

Le premier niveau, Trendy, présente une face avant de type « classique ».
Il offre notamment l’intégralité des équipements de sécurité, (six airbags, témoins de ceintures de sécurité, cinq appuie-tête, fixations Isofix, ABS, répartiteur électronique de freinage, aide au freinage d’urgence, allumage automatique des feux de détresse) ainsi que la modularité « magique » des sièges arrière.

Le niveau Premium, se caractérise par une face avant de type « sport ».
Il offre notamment, en plus, le toit panoramique en verre, le volet arrière avec lunette ouvrable séparément, les vitres latérales arrière et la lunette surteintée.

La Premium Outdoor, se distingue par un caractère baroudeur, avec ses extensions d’ailes, ses jantes aluminium spécifiques et ses protections de bas de bouclier.

La RC offre, quant à elle, un typage sportif exclusif avec le moteur 1.6 THP de 175 chevaux, et des éléments distinctifs tels que les jantes aluminium Pitlane 17 », la double sortie d’échappement, le becquet de toit ou encore les coques de rétroviseurs en aluminium…

Les barres de toit sont proposées en option ou de série selon les finitions.

La gamme Peugeot 207 SW

207 SW Trendy
207 SW Trendy
2 fixations ISOFIX
3 appuie-tête AR virgule
ABS – AFU – REF
Airbags frontaux, latéraux et rideaux
Autoradio CD RD4
Enjoliveurs Hobart 15“
Banquette AR 2/3-1/3 à modularité « magique »
Direction à assistance variable
Face AV « classic »
Ordinateur de bord
Poignées de portes peintes couleur caisse
Lève vitres AV sequentiel coté conducteur
Rétroviseurs électriques et chauffants
Sièges conducteur et passager réglables en hauteur
Témoin de non bouclage ou de débouclage des ceintures de sécurité AV et AR
Verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant
Verrouillage centralisé des portes par télécommande
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Motorisations : 1.4e 16v 75ch, 1.4 VTi 16v 95ch, 1.6 HDi 16v 90ch

207 SW Premium
207 SW Premium = Trendy +
Air conditionné manuel
Boîte à gants réfrigérable
Face AV « Sport »
Filet de coffre
Lunette AR ouvrante
Projecteurs antibrouillard
Sièges sport
Toit en verre panoramique
Volant cuir, pommeau de levier de vitesses et soufflet habillés de cuir
Motorisations : 1.4 VTi 16v 95ch, 1.6 VTi 16v 120ch, 1.6 HDi 16v 90ch, 1.6 HDi 16v 110ch FAP

207 SW Outdoor
207 SW Premium Outdoor = Premium +
Air conditionné automatique bi-zone
Allumage automatique des projecteurs
Autoradio MP3
Essuie-vitre AV automatique
Lève-vitres arrière et vitres latérales arrière surteintées
Pack look (Baguettes latérales peintes couleur caisse, Grille AV sport peinte alu Shadow, Barres de toit longitudinales alu, seuil de coffre alu )
Pack ambiance (Parfumeur d’ambiance, rétroviseur intérieur électrochrome et pare-soleils avec miroirs)
Régulateur Limiteur de vitesse
Roues alu 16’’ Outdoor (Moondust)
Surtapis
Typage extérieur Outdoor
Typage intérieur spécifique bi-matière (Ambiance Noire ou Grège Criollo)
Motorisations : 1.4 VTi 16v 95ch, 1.6 VTi 16v 120ch, 1.6 HDi 16v 90ch, 1.6 HDi 16v 110ch FAP

207 SW RC
207 SW RC = Premium +
AFS Statique
Aide au stationnement AR
Air conditionné automatique bi-zone
Allumage automatique des projecteurs
Baguettes latérales peintes couleur caisse
Becquet Sport
Coques de rétroviseurs extérieurs alu
Double canule d’échappement chromée
ESP/SSP
Essuie-vitre AV automatique
Garnissage mi-cuir
Grille AV sport peinte alu Shadow
Projecteurs directionnels statiques
Régulateur Limiteur de vitesse
Roue alu 17’’ Pitlane
Surtapis
Motorisation : 1.6 THP 16v 175ch

Le style : une belle expression du volume…

Le Centre de Style Peugeot a dessiné une 207 aux muscles fuselés, inscrivant, dans une épure compacte et dynamique, un volume équilibré qui invite chaleureusement à être exploité.
Depuis la face avant commune à la berline, nait un profil original aux lignes expressives – une surface vitrée en lunule très travaillée, un mouvement de custode rappelant celui de la 407 SW, une flèche bicolore dessinée par le retour sombre de la lunette arrière et par la longue traînée des feux arrière rouge rubis. Ces derniers prennent naissance loin sur les flancs, puis s’épanouissent en écho aux projecteurs cristal eux aussi très étirés.
De plein arrière, la promesse de volume accessible, de robustesse, répond avec force à la face avant et participe à l’équilibre du style.
Véritable signature de la 207 SW, les feux entièrement rouges, à glace lisse, présentent un écran perforé à effet diodes et un masque métallisé mettant particulièrement en valeur les cinq fonctions d’éclairage.
Ces deux « rubis » taillés semblent servir de support au grand miroir sombre de la lunette arrière dont les charnières apparentes sont polies comme des galets. La lecture « en largeur » de l’ensemble souligne le volume potentiel disponible.
Sur de nombreuses versions, les barres de toit, « aériennes » combinées ou non à l’envolée verrière du toit panoramique confèrent originalité et fluidité.

Architecture et structure – les sources de la personnalité

La 207 SW partage avec les autres silhouettes 207 la plateforme « 1 » du groupe PSA Peugeot Citroën, adaptée aux ambitions élevées de cette gamme en termes de sécurité, de dynamisme et de plaisir de conduite.

Ce nouveau « pétale » de la marguerite 207 profite génétiquement du caractère propre à la fratrie, qu’il façonne en exacerbant certains thèmes de prédilection – la luminosité, le volume et le bien-être intérieur, la praticité et la facilité d’utilisation – dans une enveloppe esthétique recherchée, faite d’élégance et de dynamisme.

La mise en oeuvre et la réussite de ces prestations déterminent une forte adaptation de l’architecture et de la structure de la 207 berline.
Si la 207 SW reprend intégralement de la berline, son bloc avant, son soubassement jusqu’à la planche à talons, sa carrosserie jusqu’au pied milieu (hormis le toit), elle présente les spécificités suivantes :

pour la cinématique « magique » des sièges arrière, le nouveau plancher d’ancrage 207 SW se compose du plancher d’assise de la 207 CC complété d’une extension ;
pour la capacité de chargement et la logeabilité, le soubassement arrière et le plancher de coffre de la berline subissent un allongement
pour concilier esthétique et volume, le profil et la longueur de pavillon sont spécifiques à la silhouette (pavillon entièrement tôlé ou pavillon avec un grand toit panoramique)
pour offrir un accès aisé au coffre dépourvu de seuil, la 207 SW dispose d’un nouvel anneau arrière caissonné qui participe aussi à la rigidité
pour le dynamisme et l’originalité du style, une superstructure spécifique à custodes inversées et fenestron triangulaire ainsi qu’une lunette arrière généreuse avec retours latéraux ont été retenus
pour l’équilibre du style, les portes arrière sont issues de la berline cinq portes jusqu’à la ligne de vitres, mais légèrement verticalisées en partie supérieure, augmentant encore la surface vitrée et le confort visuel latéral
pour accroître la praticité, le volet arrière dispose, en série ou en option, d’une lunette coiffante pouvant s’ouvrir indépendamment ;

Enfin, pour assurer de bonnes performances en termes de réparabilité, le plancher de coffre est réalisé dans un acier aux propriétés élastiques élevées et un absorbeur spécifique de 100 mm est inséré entre la poutre de pare-chocs et la structure arrière.

Ainsi élaborée, la 207 SW offre de bonnes performances en termes de rigidité. Pour 100 daN appliqués aux essieux, l’angle de torsion n’est que de 0,9 mrd.

Vue panoramique assurée…

Non disponible sur la 206 SW, le toit panoramique en verre participe au saut de génération de la 207 SW, celle-ci pouvant désormais disposer de tous les gènes communs à l’offre SW.
L’intégralité de la gamme 207 SW peut bénéficier, en série ou en option, de la luminosité dispensée par ce toit.

Quelle que soit la place occupée, cette ouverture visuelle sur le ciel ou les étoiles inspire une sensation d’espace et de liberté aux passagers de la 207 SW. Les 1,106 m² de verre dispensent ainsi une luminosité très agréable, qui peut être atténuée partiellement ou complètement (en 10 s) au moyen d’un velum électrique. Ses deux volets occulteurs coulissent individuellement et se superposent à l’arrière du pavillon. Ils sont animés par un moteur électrique implanté à l’extrême arrière, contre la traverse. Le moteur est commandé par un interrupteur situé sur la console, près du frein à main, pour le rendre accessible des places avant comme des places arrière.

En fonction « occultation totale », ce rideau participe à l’ambiance acoustique feutrée de la 207 SW grâce à un traitement anti-bruit.

Optimisé en largeur afin de mieux exploiter sa diffusion de lumière, le toit panoramique peut être proposé seul, ou accueillir des barres de toit longitudinales. A cet effet, deux obturateurs de verre en forme de demi-lune (brevetés) assurent latéralement une présentation de qualité et sont remplacés, le cas échéant, par les pieds des barres de toit qui en épousent la forme.

Des barres de toit originales…

Elégance « aérienne » et traité « avant-gardiste » font écho au caractère fonctionnel de ces barres longitudinales en profilé d’aluminium cintré, reposant sur des pieds en matériau thermoplastique avec 30 % de fibre de verre.
Suivant les versions, elles peuvent se présenter « couleur aluminium » ou peintes en noir.
Elles peuvent supporter une charge de 75 kg et leur robustesse à l’arrachement et au rapprochement a satisfait les tests spécialisés.
Des barres transversales, à montage rapide et verrous antivol, s’y installent aisément.