Style et Finitions de la Peugeot 208

La gamme de la nouvelle Peugeot 208 s’articule autour de cinq niveaux de finition :

Peugeot 208 Like
Peugeot 208 Active
Peugeot 208 Allure
Peugeot 208 GT Line
Peugeot 208 GT

Un peu plus tard, cette gamme sera complétée par l’arrivée de la version sportive Peugeot 208 GTi développée par Peugeot Sport, qui devrait selon les rumeurs se décliner en version thermique (avec le 1.6 PureTech 220 ch) ainsi qu’en version 100% électrique.

D’autres déclinaisons de la Peugeot 208 devraient être également proposées, parmi lesquelles :

La Peugeot 208 Auto-Ecole
La Peugeot 208 Affaire
La Peugeot 208 Business

Nouvelle Peugeot 208 II : montée en gamme intelligente

Les versions haut de gamme GT Line et GT sont dotées d’attributs stylistiques distinctifs :

projecteurs Full LED avec signature lumineuse à 3 griffes,
enjoliveurs de passages de roues et lécheurs de vitres noir laqué,
jantes en aluminium 17’ diamantées avec inserts,
habitacle aux détails soignés : garniture de pavillon noire, surpiqûres de couleur Adamite, choix de 8 couleurs pour l’éclairages d’ambiance, sièges dynamiques, pédalier aluminium.

Réservée à la Peugeot e-208, la finition GT se distingue encore davantage avec :

un garnissage exclusif en Alcantara/gris Gréval associé à de la maille technique 3D,
des jantes de 17’ aux inserts spécifiques.

Nouvelle Peugeot 208 II : design affuté et désirable

La nouvelle Peugeot 208 adopte un style extérieur distinctif et suffisamment valorisant pour se passer d’accastillage chromé : la force d’un design expressif et de proportions homogènes. Elle est bien ancrée au cœur de la montée en gamme de la marque Peugeot.

Plus longue, plus large et plus basse que la Peugeot 208 actuelle, cette nouvelle génération adopte une silhouette distinctive évoquant la sportivité avec ses lignes tendues et pures. Ses largeurs d’ailes et l’ampleur de ses modelés de carrosserie lui confèrent une sensualité affirmée. Subtil équilibre entre tension et douceur.

De profil, la nouvelle Peugeot 208 dispose d’un pare-brise reculé permettant d’implanter un capot sculpté plus long. Signe de son dynamisme, la vitre de custode est très inclinée et parfaitement alignée avec le passage de roue arrière. En version GT Line ou GT, les passages de roues sont agrémentés d’élargisseurs d’ailes noir laqué : la silhouette s’affine et le diamètre des roues est visuellement agrandi. Sur ces versions haut de gamme, les jantes de 17 pouces sont ornées d’inserts vissés et personnalisables : gain en aérodynamisme et sur la masse non suspendue (-3,6 kg par véhicules).

Reconnaissable au premier coup d’œil, la face avant combine habilement une évocation de la signature visuelle de la nouvelle Peugeot 508 en partie basse et une signature lumineuse à 3 griffes dans les projecteurs Full LED (selon version). Le bouclier avant est dessiné d’une seule ligne et embarque en son centre une calandre à bouche unique. Cette dernière est parfaitement intégrée et porte en son centre le monogramme Lion de la marque Peugeot. Le nez de capot est siglé 208.

Dans la lignée des Peugeot 3008, 5008 et 508, la face arrière de la nouvelle Peugeot 208 est caractérisée par un bandeau noir courant sur toute la largeur du volet de coffre et reliant des feux à trois griffes (allumés de jour comme de nuit). Le dessin est précis, les formes sont tendues. Le diffuseur arrière est disponible en finition noir laqué et, selon la motorisation, peut être rehaussé de canules d’échappement chromées.

Pour plus d’informations, nous vous invitons à télécharger la fiche tarif détaillée, sur laquelle vous trouverez tous les détails sur la gamme, les équipements et les caractéristiques de la Peugeot 208, ainsi que les tarifs et les options… Rendez-vous ici : Tarifs Peugeot 208