Caractéristiques Techniques du Peugeot Traveller

Sommaire du Dossier : Peugeot Traveller

Peugeot Traveller : Une nouvelle plateforme modulaire et efficiente…

Inaugurée par la Peugeot 308, puis la Peugeot 308 SW, la plateforme EMP2 démontre une nouvelle fois son efficience et sa modularité avec le Peugeot Traveller.
Rémi Seimpere, Ingénieur en Chef Base Véhicule Peugeot Traveller

… Au bénéfice de la diversité de l’offre pour tous les usages clients

Le Peugeot Traveller est disponible en 3 longueurs, toutes configurables de 5 à 9 places :

La version Compact de 4,60 m ;
La version Standard de 4,95 m ;
La version Long de 5,30 m.

Sa plateforme modulaire réalise ces 3 longueurs avec seulement :

2 porte-à-faux arrière, l’un commun aux versions Compact et Standard, l’autre spécifique à la version Long ;
2 empattements l’un spécifique à la version Compact, l’autre commun aux versions Standard et Long ;
Une seule architecture châssis : liaisons au sol, ligne d’échappement et circuit de carburant communs aux 3 longueurs.

… Au bénéfice de l’habitabilité, de la maniabilité et de la sécurité

Grâce à l’excellent rendement d’architecture de sa plateforme, le Peugeot Traveller propose jusqu’à 9 places avec de l’aisance pour tous les passagers et 1 500 litres (1384 dm³ VDA) de volume de coffre. Ce volume atteint même 4 900 litres (4 554 dm³ VDA) grâce à ses sièges de rang 2 et 3 entièrement extractibles.

Unique dans le segment, la version Compact accueille aussi jusqu’à 9 personnes à bord ou 3 600 litres (3 397 dm³ VDA) de volume de coffre dans une longueur de seulement 4,60 m.

Les porte-à-faux optimisés de 0,88 m à l’avant et de 0,80 m à l’arrière et le rayon de braquage à partir de 11,30 m profitent à la maniabilité du Peugeot Traveller, notamment en ville ou lors de manoeuvres. Sa hauteur limitée à 1,90 m garantit également son accessibilité aux parkings couverts des centres villes et des zones commerciales, aussi bien que du domicile ou des aéroports.

Côté sécurité, au-delà de ses nombreux équipements, avec sa nouvelle base et sa structure renforcée, le Peugeot Traveller obtient 5 étoiles aux tests Euro NCAP publiés en Décembre 2015.

… Au bénéfice du confort et du comportement dynamique

A son bord le Peugeot Traveller bouscule aussi les codes du segment au profit de l’ergonomie et du confort de conduite. Le marche-pied facilite l’accès à son assise surélevée, qui domine la route. La planche de bord et le volant en position relativement verticale pour le segment, plonge le conducteur dans un univers entre le SUV pour la position dominante et la berline pour le confort. Le dessin pur et moderne du poste de conduite associe l’élégance des matériaux et l’ergonomie des commandes, comme de l’écran tactile toujours à portée de main et de regard.

Côté liaison au sol, Le Peugeot Traveller adopte le train avant Pseudo Mac Pherson issu de l’EMP2 redimensionné. La direction assistée électrohydraulique avec la barre anti-dévers positionnée en avant de la crémaillère optimisent le rayon de braquage. Elle offre une assistance légère pour les manoeuvres de stationnement et garde de la consistance en roulage plus soutenu.

La filtration spécifique du berceau et des articulations sont conçues pour traiter les percussions et le toucher de route.

Le nouveau train arrière de type triangle oblique supporte une charge utile de 1 400kg pour profiter de 9 places avec du volume de coffre. La filtration des triangles gomment les percussions. Les ressorts à raideur variable et les amortisseurs variables asservis à la charge garantissent un maximum de confort en charge comme à vide. Ce nouveau train arrière offre aussi l’avantage d’être compatible avec la transmission 4×4 DANGEL.

Les roues sont disponibles en 16" avec enjoliveurs et 17" avec enjoliveurs ou jantes alliage, ces dernières peuvent être associées à des pneus labellisés hiver 3PMSF utilisables toute l’année. L’association de ces 2 trains offre un compromis comportement/confort et agrément de conduite au meilleur niveau quel que soit la charge du véhicule.

Pour compléter le confort des passagers comme du conducteur, l’aspect acoustique n’est pas en reste. Le Peugeot Traveller propose un niveau de confort acoustique au meilleur niveau du segment avec :

L’ajout de mousses et de feuilles insonorisantes dans la structure et les ouvrants ;
La conception de pièces traversantes et de joints en matériaux absorbants ;
Une épaisseur des vitrages de 3,85 mm et même de 4,46 mm pour le pare-brise intégrant en plus une feuille acoustique.