Peugeot e-Traveller

Sommaire du Dossier : Peugeot Traveller

Le Peugeot e-Traveller est un combispace s’adressant aux particuliers comme aux professionnels du transport de personnes, qui est animé par une motorisation 100% électrique de 136 chevaux pour 260 Nm de couple.

Deux capacités de batterie sont proposées sur le Peugeot e-Traveller : une première batterie de 50 kWh, offrant jusqu’à 230 km d’autonomie (cycle WLTP), ainsi qu’une seconde version de 75 kWh, permettant jusqu’à 330 km d’autonomie (cycle WLTP).

Avec de nombreuses possibilités : trois longueurs, et de nombreuses configurations intérieures allant jusqu’à 9 places assises, le Peugeot e-Traveller saura répondre à tous les besoins de déplacement grand volume en milieu urbain.

Découvrez sur notre dossier complet toutes les informations sur le Peugeot e-Traveller 100% électrique !

Nouveau Peugeot e-Traveller : Next Gen travel

Allié de la mobilité pour vos déplacements professionnels et personnels, le nouveau Peugeot e-Traveller est maintenant disponible avec une motorisation 100% électrique.

Représentant parfaitement le Power of choice, le nouveau Peugeot e-Traveller dispose de :

2 niveaux d’autonomie offrant jusqu’à 330 km en cycle d’homologation WLTP,
2 capacités de batteries (50 kWh ou 75 kWh),
3 longueurs (Compact, Standard et Long),
une hauteur limitée à 1,90 m,
jusqu’à 9 places assises.

Disponible dans de multiples configurations adaptées au transport de personnes, doté d’un style élégant, sans compromis sur les prestations et capable d’accéder au centre-ville avec restriction de circulation, le nouveau Peugeot e-Traveller répondra à vos attentes dans une ambiance intérieure haut de gamme et technologique.

Nouveau Peugeot e-Traveller : Équipements et Modularité

En phase avec les attentes du marché et les nombreux usages des professionnels et des particuliers, le nouveau Peugeot e-Traveller est disponible en 2 gammes dédiées au transport de personnes et aux loisirs :

La Navette :

Pour les professionnels et spécialistes du transport de personnes (Taxi, VTC, Hôtel, Aéroports…) avec les finitions Business (5 à 9 places) et Business VIP (6 à 7 places).

Un accueil haut de gamme pour les passagers avec un accès à bord facilité grâce aux portes latérales coulissantes droite et gauche mains-libres motorisées. L’intimité est préservée grâce aux vitres surteintées (70% d’opacité) et extra-teintées (90% d’opacité).

Selon les versions, les passagers arrière des rangs 2 et 3 disposent de fauteuils coulissants en cuir, indépendants avec accoudoirs ou de banquettes coulissantes fractionnées 2/3-1/3. Une seule commande bascule le siège et dégage un large passage vers la banquette arrière.

La finition VIP propose en complément pour le bien-être des passagers arrière la configuration salon à 4 sièges indépendants en vis-à-vis ou 5 places, une climatisation trizone avec diffusion douce et des toits vitrés occultables.

Le Combispace :

Pour les particuliers avec les finitions Active et Allure. Disponible de 5 à 8 places. Le Combispace répond ainsi aux usages variés des familles comme aux amateurs de loisirs et de sports grâce à ses multiples configurations de sièges coulissants et extractibles, cette flexibilité permet de maximiser l’espace intérieur et profiter du confort de roulage. Les enfants peuvent profiter des tablettes aviation en rang 2 et être protégés grâce aux stores pare-soleil intégrés.

Facile à vivre, le nouveau Peugeot e-Traveller s’adapte aux envies et besoins du quotidien grâce à sa maniabilité. Il permet aussi de sortir des sentiers battus avec le Grip Control, système de motricité renforcée, s’adaptant au terrain rencontré. Le conducteur peut sélectionner, via une molette sur la façade centrale du tableau de bord, le mode de traction qu’il désire utiliser (Neige, Tout-Chemin, Sable, ESP off).

Comme sur la Navette, l’accès aux bagages du coffre est facilité par la présence d’une lunette arrière ouvrante, très utile lorsqu’il n’y a pas l’espace suffisant en stationnement pour ouvrir le hayon.

Avec de l’espace disponible, de la praticité pour des transports quotidiens, du confort et un intérieur facilement nettoyable, la version Peugeot e-Expert Combi est adapté pour les associations, clubs de Sport ou le transport de salariés inter-sites. Disponible de 2 à 9 places., le tout en zéro émission.

Nouveau Peugeot e-Traveller : Habitabilité et Confort

Pour toujours plus de polyvalence, le nouveau Peugeot e-Traveller est disponible en 3 longueurs :

Compact (4,60 m),
Standard (4,95 m)
Long (5,30 m)

A noter une hauteur limitée à 1,90 m qui garantit l’accès à la plupart des parkings.

La version Compact (4,60 m) est unique sur le segment et permet d’accueillir jusqu’à 9 personnes. Il est parfaitement à l’aise en milieu urbain grâce à sa compacité et sa maniabilité, avec un diamètre de braquage de 11,30 m entre trottoirs, cela le rend particulièrement adapté aux rues étroites et centres-villes encombrés. La motorisation électrique offrant la liberté de circuler même en cas de restriction.

Les points communs aux différentes versions sont le confort et l’espace intérieur disponibles pour tous les passagers, à l’avant comme à l’arrière aux rangs 2 et 3. Les passagers sont à l’aise quelque-soit la place occupée. L’habitabilité est maximale et le nouveau Peugeot e-Traveller propose de transporter jusqu’à 9 personnes avec 1500 litres de volume de coffre ou jusqu’à 5 personnes avec 3000 litres voir même jusqu’à 4 900 litres grâce à ses sièges de rang 2 et 3 extractibles.

De nombreux rangements intérieurs ouverts ou fermés sont répartis dans l’habitacle, jusqu’à 74 litres au total.

Nouveau Peugeot e-Traveller : Plaisir et agrément de conduite

Le nouveau Peugeot e-Traveller allie des dimensions extérieures compactes avec des capacités de chargement maximales, l’implantation des batteries est située sous le plancher, sans aucun impact sur le volume de coffre et le nombre de places à l’intérieur du véhicule par rapport aux versions à motorisation thermique.

Ce positionnement favorise également la rigidité, en assurant le plaisir et l’agrément de conduite grâce à une répartition des masses optimale. Le confort de suspension est parfaitement assuré, des trains roulants avec des amortisseurs ainsi que des ressorts spécifiques sont implantés afin de garantir les meilleures prestations à vide ou en charge.

La capacité de remorquage est préservée avec la possibilité de tracter une charge jusqu’à 1000 kg.

Le TCO (Total Cost of Ownership ou coût à l’usage) qui est déjà utilisé pour les clients professionnels, et bien sûr applicable pour les clients particuliers.

Le coût d’achat d’un véhicule électrique est supérieur mais il faut prendre en compte tous les facteurs :

les nombreuses incitations fiscales (bonus écologiques, primes, aides pour les sociétés),
le coût de maintenance est inférieur,
le coût moindre de l’énergie.

L’objectif est de proposer au final un TCO ou coût d’usage équivalent entre un véhicule thermique et un véhicule électrique.

Nouveau Peugeot e-Traveller : un style élégant et affirmé

Fidèle au concept du Power of choice de la marque, le nouveau Peugeot e-Traveller conserve le style élégant, affirmé et valorisant des versions thermiques, complété de plusieurs signes distinctifs.

A l’extérieur :

des Lions dichroïques (procédé qui change de couleur suivant l’angle de vision), à l’avant et à l’arrière,
une trappe de charge sur l’aile avant gauche,
une calandre intermédiaire spécifique,
un monogramme « e-Traveller » à l’arrière.

A l’intérieur :

un combiné analogique avec matrice couleur adapté à l’électrique,
des graphismes spécifiques pour l’écran tactile central avec Navigation 3D connectée TomTom Traffic, qui intègre désormais les bornes de recharge disponibles ainsi que le rayon d’action en fonction de l’autonomie restante,
une nouvelle commande de boite automatique « e-Toggle »,
un sélecteur de mode de conduite permettant de naviguer entre les modes Eco, Normal ou Power,
un frein de stationnement électrique.

Nouveau Peugeot e-Traveller : un cockpit en pleine e-volution

Au niveau du poste de conduite, la console centrale est redessinée pour accueillir :

la nouvelle commande de boite « e-Toggle », parfaitement intégrée et ergonomique, elle donne accès aux fonctions Park / Reverse / Neutral / Drive et Brake,
le sélecteur des 3 modes de conduite,
un rangement en partie supérieure.

Le nouveau Peugeot e-Traveller propose 3 modes de conduite depuis le sélecteur de mode :

Eco (60 kW / 82 ch, 190 Nm) : favorise l’autonomie,
Normal (80 kW / 109 ch, 210 Nm) : optimal pour une utilisation au quotidien,
Power (100 kW / 136 ch, 260 Nm) : optimise les performances lors du transport de plusieurs personnes et des bagages.

Deux modes de freinage sont disponibles, avec des typologies de régénération de batteries adaptées :

modérée, pour des sensations proches d’un véhicule thermique,
augmentée (accessible depuis le push « B », pour « Brake » situé sur la commande de boite), pour une décélération accentuée au lâcher de la pédale d’accélérateur.

Toutes les versions du nouveau Peugeot e-Traveller sont équipées du frein de stationnement électrique, une nouveauté sur ce modèle. En plus de libérer de l’espace au plancher, cette fonction automatique apporte du confort et de la sérénité dans la conduite quotidienne. En complément, un filet de rangement latéral vient prendre place sur le support du frein de stationnement électrique.

Le combiné évolue afin de partager les informations nécessaires à la gestion d’un véhicule électrique :

un powermètre pour la visualisation du niveau de consommation (ECO, optimisation d’énergie ou POWER, puissance maximale) ou de récupération de l’énergie (CHARGE),
une jauge de consommation des accessoires de confort thermique (chauffage, climatisation),
une jauge de niveau de charge batterie,
une matrice couleur permettant de visualiser les flux d’énergies, le suivi de la charge (en cours ou différée), les informations de l’ordinateur de bord et l’autonomie.

Au centre du véhicule, se trouve l’écran tactile avec Navigation 3D connectée TomTom Traffic. Depuis ce dernier, vous accéderez au menu « Electric » via la touche dédiée, vous pourrez naviguer dans les menus :

« Flux » pour visualiser le flux d’énergie en direct,
« Statistiques » pour afficher les statistiques de consommation,
« Charge », qui permet de programmer une charge différée.

Par ailleurs, vous pourrez visualiser les bornes de recharge disponibles et le rayon d’action en fonction de l’autonomie restante ou encore programmer les heures de pré-conditionnement thermique de l’habitacle.

Nouveau Peugeot e-Traveller : la technologie 100% électrique

Basé sur la plateforme multi-énergie modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform), le Peugeot e-Traveller propose une motorisation 100% électrique d’une puissance maximale de 100 kW et d’un couple maximal de 260 Nm disponible dès le démarrage pour une réactivité immédiate, sans vibration, sans bruit, sans passage de vitesse, sans odeur, et bien sûr, sans émission de CO₂.

La chaine de traction électrique est semblable à la nouvelle Peugeot e-208 et au nouveau SUV Peugeot e-2008. Le réducteur est adapté, il est plus court afin de répondre aux contraintes de chargement dues à l’usage des véhicules utilitaires.

Les performances (en mode POWER) sont les suivantes (données en cours d’homologation) :

la vitesse maximale est de 130 km/h,
le 0 à 100 km/h est réalisé en 13,1 s,
le 1000 m départ arrêté est réalisé en 35,8 s,
les reprises de 80 à 120 km/h en 12,1 s

Le nouveau Peugeot e-Traveller est le 1^er véhicule électrique Peugeot proposant une double offre en terme d’autonomie. En fonction des besoins, les capacités disponibles des batteries lithium-ion sont de 50 kWh (18 modules) et 75 kWh (27 modules).

Les versions (Compact, Standard et Long) disponibles avec la batterie d’une capacité de 50 kWh permettent une autonomie jusqu’à 230 km selon le protocole d’homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

Les versions Standard et Long peuvent aussi être équipées de la batterie d’une capacité de 75 kWh permettant une autonomie jusqu’à 330 km, selon le même protocole d’homologation.

Reliée au circuit caloporteur de l’habitacle, la régulation thermique de la batterie permet une recharge rapide, une autonomie optimisée et une durée de vie accrue.

Deux types de chargeurs embarqués sont disponibles, répondant à tous les usages et toutes les solutions de recharge des clients, de série un chargeur monophasé de 7,4 kW et en option un chargeur triphasé de 11 kW.

depuis une prise standard (8A) : pour une charge complète en 31h (batterie 50 kWh) ou 47h (batterie 75 kWh),
depuis une prise renforcée (16A) : pour une charge complète en 15h (batterie 50 kWh) ou 23h (batterie 75 kWh),
depuis une Wall Box 7,4 kW : permettant une charge complète en 7h30 (batterie 50 kWh) ou 11h20 (batterie 75kWh) avec le chargeur embarqué monophasé (7,4 kW),
depuis une Wall Box 11 kW : permettant une charge complète en 5h (batterie 50 kWh) ou 7h30 (batterie 75kWh) avec le chargeur embarqué triphasé (11 kW),
depuis une borne publique : la régulation thermique de la batterie permet d’utiliser des chargeurs 100 kW et d’atteindre 80 % de la charge en 30 mn (batterie 50 kWh) ou 45 mn (batterie 75 kWh).

Une charge différée est programmable depuis l’écran de la Navigation Connectée ou depuis l’application sur smartphone MyPeugeot (selon version). Ce système permet également de lancer ou différer la charge à tout moment et de consulter l’état de charge.

Le nouveau Peugeot e-Traveller présente pour les passagers un confort thermique au meilleur niveau avec :

une résistance chauffante de forte puissance (10 kW),
des sièges chauffants (selon version),
un pré-conditionnement thermique programmable depuis l’écran tactile (selon version) ou à distance via l’application sur smartphone MyPeugeot (selon version). Au-delà du confort, cette fonctionnalité, véhicule branché, permet d’optimiser l’autonomie (convergence plus rapide de la consigne de température lors des phases de démarrage) et d’atteindre plus rapidement la température optimale de fonctionnement de la batterie.

Nouveau Peugeot e-Traveller : l’éco-systeme par Peugeot

Afin d’accompagner ses clients dans la transition énergétique, la marque Peugeot lance une gamme de services sur la base de trois piliers :

Easy-Charge, ou comment faciliter l’accès aux différentes solutions de charge aux clients :

une offre de solutions de charge à domicile ou au bureau, via une large offre de matériels (prise renforcée, Wall box, Smart Wall box, …), un diagnostic pour évaluer l’installation électrique à prévoir et la meilleure solution de charge ainsi que l’installation finale,
une offre de recharge publique via Free2Move Services, incluant un pass de charge permettant d’accéder à un réseau de plus de 150 000 bornes en Europe : présélection des bornes selon la distance, la vitesse et le prix de la recharge. La navigation connectée se charge du guidage vers la borne choisie.

Easy-Move, ou comment assurer la mobilité des clients en toutes circonstances :

Trip planner : un outil de planification et d’organisation de longs déplacements via l’application sur smartphone Free2Move Services, proposition des meilleurs trajets prenant en compte l’autonomie résiduelle et la localisation des bornes de charge sur la route. L’envoi du trajet à la Navigation connectée permet de retrouver ce trajet au sein du véhicule,
Mobility Pass : mobilité étendue et garantie grâce à un forfait inclus dans le loyer du véhicule qui permet d’avoir un véhicule en location à tout moment en fonction de ses besoins.

Easy-Care, ou comment rassurer les clients dans leur processus de découverte et leur faire profiter de leur voiture en toute tranquillité :

de nouveaux simulateurs et parcours digitaux pour aider à la découverte de l’électrique sur les sites internet de la marque Peugeot,
des contrats de services et une assistance routière adaptés, qui pourront être inclus dans un seul financement afin de profiter en toute tranquillité de son véhicule,
un certificat de capacité batterie lors de la révision, afin de faciliter la revente de leur véhicule en garantissant le niveau de capacité de la batterie du véhicule.
la batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km pour 70% de sa capacité de charge.

Gage de sécurité et de confort pour les utilisateurs, les versions 100% électriques peuvent être équipées des technologies et des aides à la conduite suivantes :

les portes latérales coulissantes, accès « bras chargés »,
l’accès et démarrage mains libres,
la vision tête haute,
le Grip Control,
l’aide au démarrage en pente,
le Visiopark 1, caméra de recul 180°
le régulateur/limiteur de vitesse,
l’alerte de franchissement involontaire de ligne,
l’alerte de risque de collision,
le freinage automatique d’urgence,
l’alerte attention conducteur,
la commutation automatique des feux de route,
la reconnaissance et préconisation des panneaux de vitesse,
la reconnaissance étendue des panneaux (stop, sens interdit)
le système de surveillance d’angle mort.

Inséparables de votre quotidien, les smartphones le sont aussi dans le nouveau Peugeot e-Traveller. Les informations sont intégrées à l’écran central grâce à la compatibilité MirrorScreen incluant les protocoles de connexion Apple CarPlay et Android Auto.

En ville, jusqu’à 30 km/h, afin d’assurer la sécurité des piétons, un signal sonore se fait entendre afin de signaler la présence du véhicule en marche avant et arrière.

Spécialiste du transport de personnes, dans le plus grand confort, le nouveau Peugeot e-Traveller vient compléter la gamme Peugeot des véhicules électriques en incarnant parfaitement le power of choice.

Le nouveau Peugeot e-Traveller s’appuie sur 3 piliers :

Serenity : proposer une gamme de véhicules particuliers Peugeot 100% électrifiée en 2023,
Pleasure : prestations sans compromis avec le plaisir de conduite Peugeot comme ADN,
Simplicity : rassurer les clients dans le processus de découverte et leur faire profiter de leur voiture en toute tranquillité.

Le nouveau Peugeot e-Traveller sera commercialisé en Europe à partir du 2^ème semestre 2020, il est produit en France près de Valenciennes (59).