Peugeot Django
Le Peugeot Django est un scooter néo-rétro, à mi-chemin entre tradition et modernité, qui, 60 ans après, renouvelle le mythe des sublimes Peugeot S55 / S57.
Le Peugeot Django est disponible en cylindrées 50 cm3, 125 cm3 et 150 cm3.
Le Peugeot Django sera lancé à la commercialisation en septembre 2014.
Pionnier de l’aventure à deux-roues motorisés en donnant naissance à la première moto en 1898, vainqueur des compétitions les plus prestigieuses telles que le Bol d’Or ou le Grand Prix des Nations ou inventeur du scooter moderne à carrosserie plastique il y a tout juste 30 ans, Peugeot Scooters a depuis 115 ans toujours su se renouveler pour mieux surprendre : en investissant le segment néo-rétro avec Peugeot Django, Peugeot Scooters s’appuie sur son histoire pour mieux dessiner son futur.
Plus ancienne marque mondiale de l’industrie moto, Peugeot Scooters dispose d’un savoir- faire et d’une expérience exceptionnels qui, au-delà de son propre secteur industriel, ont contribué à révolutionner les déplacements de centaines de millions de personnes à travers le monde grâce à l’invention d’un mode de transport individuel, économique et pratique.
Marque visionnaire et inspirée, Peugeot Scooters a marqué le monde du deux-roues motorisé de son empreinte depuis plus d’un siècle : qu’il s’agisse des légendaires 12 HP ou 515 aux multiples records du monde de vitesse au début du XXème siècle, de la compétition avec les prestigieuses victoires au Grand Prix de France, Grand Prix des Nations 1923 ou Bol d’Or 1952, de la fabuleuse aventure Saigon-Paris en 1956 au guidon du S57, de l’incroyable succès populaire de la 103 écoulé à plus de 5 millions d’unités, de l’invention du scooter moderne à carrosserie en 1983 ou celle du scooter électrique dès 1996, peu de marques peuvent aujourd’hui revendiquer un tel héritage.
Résolument innovante, elle a su démontrer en 2013 encore toute l’étendue de ses capacités technologiques à travers son scooter 3 roues haut de gamme Peugeot Metropolis largement inspiré par l’univers automobile. En 2014, Peugeot Scooters change de registre avec un exercice de style en rupture à mi-chemin entre tradition et modernité avec Peugeot Django, un scooter néo-rétro qui, 60 ans après, renouvelle le mythe des sublimes S55 / S57.
Une histoire de style
Né au début des années 50, S55 est à l’époque un scooter biplace, doté de réelles qualités pratiques et d’un équipement très cossu. Véhicule raffiné, il est surtout le premier scooter commercialisé par Peugeot et deviendra au gré des évolutions le S57. Symbole de liberté et d’élégance à la française, c’est de ce scooter dont nos designers se sont inspirés pour dessiner la silhouette de son successeur : Django.
Avec son nom à la sonorité musicale et ses lignes irrésistiblement rétro, Django doit son identité à un héritage singulier. Inspiré par son passé, Django est un scooter dont les seules formes semblent vouloir, plus d’un demi- siècle plus tard, récrire une histoire. Une histoire de style.
En effet, Django est avant tout une affaire d’élégance dont les plus exigeants apprécieront les clins d’oeil et le raffinement d’un véhicule où rien n’a été laissé au hasard. Bien campé sur ses roues de 12", Django semble s’étirer tel un vaisseau amiral, caractérisé par ses ailes arrière tout en rondeur, transpercées par 3 entrées d’air et, une carrosserie rallongée rappelant des berlines de l’époque.
Cette impression de longueur est renforcée par une fictive accrochant la lumière, située au-dessus du jonc traversant le scooter depuis le garde-boue jusqu’au feu arrière. Entièrement peinte, la carrosserie renvoie l’image d’un véhicule très cossu disponible dans… 24 coloris !
Poussant le détail autant qu’il est possible de le faire, nos designers ont apporté un soin particulier à la définition de chaque élément visible :
• Monoplace ou bi-place selon l’univers retenu, le traitement de selle revendique un savoir-faire issu du monde de la maroquinerie : multiplication des couleurs de peaux, fils ou de joncs, empiècement ou matelassage, la sellerie Django offre un choix inédit en matière de style et de confort.
• Comme un clin d’oeil à la mythique 203, le compteur propose une sérigraphie rétro, une surface galbée et une aiguille courte.
• Nouveaux, les commodos reprennent la forme de l’embossage de la calandre traditionnellement réservé à l’accueil du Lion.
• La clé rappelle la silhouette des radios des années 50 entourée par un élégant cerclage chrome. Les 3 rainures dans le prolongement du Lion renvoient à la forme des 3 prises d’air présentes sur les ailes arrière.
• Au chrome et à la peinture brillante ou métallisée, Django ajoute l’aluminium gloss sur la casquette de phare, l’entourage de feu arrière et le jonc latéral sur la carrosserie. Un assemblage digne des plus grands crus.
Esprit rétro, Techno « néo »
S’il ne peut nier une filiation évidente avec les S55 / S57 d’un strict point de vue esthétique, Peugeot Django est en revanche un scooter à technologie moderne dont la marque de fabrique réside dans la signature lumineuse.
Doté d’un système d’éclairage full LED, le Lion logé au centre de la large calandre est désormais encadré par un guide lumineux permanent qui distingue Django de tous les autres scooters du marché : comme son cousin Peugeot Metropolis et sa barre lumineuse entre les 2 roues avant, un regard suffit à identifier sa personnalité unique. Le même principe est reconduit à l’arrière avec un feu composé d’un bandeau lumineux à la visibilité accrue, renforçant l’esprit néo-rétro de Django.
Outre cet équipement une nouvelle fois dérivé de l’univers automobile, Peugeot Scooters joue la rupture en opposant un style rétro à un équipement résolument moderne : propulsé par 4 motorisations performantes et économiques, Peugeot Django se dote d’un arsenal mécanique allant du 50 cm3 2 temps et 4 temps au 150 cm3 4 temps en passant par le 125 4 temps.
Côté sécurité, le freinage intégral Synchro Braking Concept (SBC) répartissant le dosage simultanément sur les roues AV et AR est disponible de série sur les cylindrées 125 et 150. C’est sous les yeux du pilote que le changement radical intervient puisqu’au centre du tableau de bord aux allures très « fifties » se trouve un imposant écran LCD affichant un totalisateur global et partiel, la température extérieure et la vitesse réelle en complément de l’aiguille analogique. Parfaitement ergonomique, Django étrenne de nouveaux commodos dont les lignes reprennent l’embossage de calandre accueillant le Lion Peugeot. La vie à bord est accueillante : d’abord pour les jambes du pilote qui appréciera le vaste plancher plat peint couleur carrosserie, protégé par d’élégantes lamelles antidérapantes, évitant la glisse des chaussures ou d’un éventuel sac lors d’un freinage appuyé.
La faible hauteur de selle culminant à 770 mm le rend accessible au plus grand nombre. Confortable, matelassée selon l’univers choisi, elle est aussi très accueillante : avec un empattement de 1363 mm et une longueur hors tout de 1944 mm, Django se montre particulièrement spacieux, notamment en utilisation duo où pilote et passager disposent d’une zone de confort suffisamment grande pour ne pas se gêner.
Scooter fonctionnel, Django est doté d’une prise 12V dans la boîte à gants situé au dos du tablier, d’un accroche-sac, de 2 accroche-sacs situés sous la selle et d’une bel espace de rangement sous la selle permettant de loger un casque jet.
Bref, un scooter au style authentique, à la fois technologique et pratique, parfaitement adapté aux déplacements quotidiens en milieu urbain.
Hyper personnalisation
Pour ceux qui aiment le style et qui détestent ressembler à tout le monde, Peugeot apporte une réponse en 6 lettres : Django. A la base de la réflexion, donner aux clients un maximum de choix pour trouver le scooter correspondant le mieux à leurs besoins et leurs envies. Le concept de personnalisation passe donc par 2 portes d’entrée : les Univers d’une part & Django ID d’autre part.
Avec Allure, Sport, Evasion & Heritage, Peugeot propose 4 univers pré-définis positionnant Django dans des registres de style et d’équipement radicalement différents. Dans cette approche, le client ne choisit que la motorisation, le coloris de sa carrosserie et d’éventuels accessoires :
Django Heritage
Avec sa carrosserie monochrome aux teintes pastels caractéristiques de l’époque, Django Héritage se présente comme un scooter sobre et discret qui fleure bon le Paris festif des années 50.
Equipement spécifique :
• Carrosserie monochrome
• Pneus classiques à flancs noir
• Jantes Crème
• Selle biplace, noire à double couture grise
• Rétroviseurs ronds chromés
• Poignée passager aluminium
Django Sport
Tout droit sorti des circuits où Peugeot a conquis ses lettres de noblesse en compétition, Django Sport rend hommage au succès de la marque. Facilement reconnaissable avec sa selle monoplace et ses numéros visibles sur la carrosserie, il n’est disponible qu’en 2 coloris mais quels coloris : un extraordinaire Argent satiné et un très exclusif Bleu France chipé à l’intemporelle 402.
Equipement spécifique :
• Carrosserie monochrome
• Pneus classiques à flancs noir
• Jantes alu
• Selle monoplace, assortie à la carrosserie, matelassée avec marquage à chaud
• Selle passager (à monter, livrée avec le véhicule)
• Jonc ton sur ton et coutures noires
• Rétroviseurs 3D à coques alu satiné et cerclage chrome
• Poignée arrière chromée
• Coque passager avec bosselages antidérapants
• Déco sport avec plaque n°
• Freinage intégral SBC (sur 125 et 150 uniquement)
• Signature lumineuse
Django Evasion
Avec lui, une irrésistible envie d’escapade pour rejoindre la mer. Descendre vers le sud en empruntant la légendaire Nationale 7 ou rejoindre Deauville et ses planches mythiques. Carrosserie bi-ton sur base crème (Milky White) contrastant avec 4 couleurs acidulées au choix, pneus à flancs blancs, porte-bagage avant chromé et petit saute-vent, avec Django Evasion le chemin du bonheur n’est jamais très loin.
Equipement spécifique :
• Carrosserie bichrome (base permanente : Milky White)
• Pneus vintage à flancs blanc
• Jantes crème
• Selle biplace, noire à jonc blanc et coutures grises, matelassée, avec marquage à chaud
• Rétroviseurs 3D à coques alu satiné et cerclage chrome
• Poignée passager aluminium
• Porte-bagage avant chromé
• Saute-vent
• Freinage intégral SBC (sur 125 et 150 uniquement)
• Signature lumineuse
Django Allure
Raffiné à l’envi, Django Allure se distingue par ses coloris satinés ou métallisés. Equipé d’un topcase, complice des soirées à deux ou des virées shopping, il réinterprète le concept d’élégance à la française.
Equipement spécifique :
• Carrosserie bichrome
• Pneus vintage à flancs blancs
• Jantes aluminium
• Selle biplace, assortie à la carrosserie, avec joncs ton sur ton et double couture
• Rétroviseurs 3D à coques peintes en noir et cerclage chrome
• Support top-case chromé
• Top-case peint 34 litres
• Saute-vent
• Freinage intégral SBC (sur 125 et 150 uniquement)
• Signature lumineuse
Django ID : Sur-mesure
Pour ceux qui en veulent encore plus, Peugeot propose une seconde porte d’entrée en développant Django ID, un configurateur digital qui permet, depuis son ordinateur, de customiser et faire fabriquer un Django sur mesure, unique : SON Django.
La base véhicule comprend 3 éléments figés au départ en usine :
• Freinage SBC
• Jantes aluminium
• Pneus Vintage à flancs blancs
Puis l’opération se déroule en 7 étapes où l’internaute à la possibilité de tout configurer ou presque :
1. Moteur
Choix parmi 4 motorisations allant de 50 à 150 cm3.
2. Coloris
La palette coloris Django est composée de 24 coloris : brillants directs, pastel, métallisés, acidulés ou nacrés, carrosserie monochrome ou bi-ton, ce n’est pas moins de 177 combinaisons qui sont disponibles pour en voir de toutes les couleurs.
3. Rétroviseurs
La petite touche qui fait la différence. 3 modèles au choix : un classique rond et plat entièrement chromé, un à coque 3D satinée et cerclage chrome et un à coque 3D peinte en noir et cerclage chrome.
4. Selle
Elément essentiel du style et du confort, Django ID propose 7 différentes selles :
Matelassées ou non, joncs, surpiqûres, toucher cuir ou alcantara, jamais un scooter n’aura proposé une telle variété d’assises.
5. Joncs de carrosserie
Cette baguette chromée traverse la silhouette de Django de part en part et contribue à alléger sa ligne. Présente sur le garde-boue, le tablier avant, la boîte à gants et l’aile arrière, il est possible de la commander soit en alu gloss mat, soit en brillant.
6. Signature lumineuse
Elle met en valeur le Lion dans son écrin sur la calandre, rend plus visible même de jour et identifie votre scooter au premier coup d’oeil. Aucun doute, Django est un Peugeot.
7. Les accessoires
Qu’il s’agisse de rangement, de confort ou de style, Django n’oublie pas que sa clientèle est exigeante et développe une ligne composé de 16 accessoires, parfois inédits même pour quelques-uns d’entre eux : le porte-bagage avant chromé par exemple ou encore la bagagerie vintage. Ultime clin d’oeil au passé : la plaque logotypée ornée du Lion des années 50 !
Roi de l’hyper-personnalisation, Django propose à travers le configurateur Django ID pas moins de 118 000 modèles qui ambitionnent de séduire une clientèle jeune, mixte, urbaine, sensible à la mode, soucieuse de se déplacer efficacement et avec style.
Liste des accessoires
Rangement
• top case 34 litres + dosseret passager
• support top case chromé
• porte bagages AV chromé
Confort
• dosseret passager
• pare-brise haut thermoformé avec déflecteurs de mains intégrés, haubans chromés
• saute-vent thermoformé, haubans chromés
• tablier pilote
• manchons pilote
• housse de protection extérieure
• housse de protection intérieure
Personnalisation
• barre de protection chromées
• décor lion métal
• sangles pour fixation bagagerie sur porte-bagage
• casque
• bagagerie
• poche de rangement sur tablier intérieur
