Peugeot Metropolis

Peugeot Metropolis est un nouveau scooter urbain à 3 roues qui se distingue par son style, sa compacité et ses aptitudes dynamiques pouvant s’identifier à une nouvelle forme de matière : l’électron urbain.

Metropolis : n.f. du grec meter « mère » et polis « ville », désignant une très grande ville, lieu d’impulsion, d’innovation et d’influence dont les infrastructures facilitent les échanges et contribuent à son rayonnement.

S’appuyant sur plus d’un siècle d’expérience sur 2 et 4 roues, qui mieux que Peugeot pouvait donner naissance à un tel véhicule ? Qui mieux que Peugeot pour comprendre à la fois les besoins des automobilistes et aficionados du deux-roues pour proposer la meilleure des synthèses ? Qui mieux que Peugeot pour dessiner aujourd’hui la mobilité de demain ?

Fruit de la collaboration active des équipes d’Automobiles Peugeot et de Peugeot Scooters, Peugeot Metropolis concentre tout le savoir-faire de la marque en combinant en même temps les avantages de la voiture et du deux-roues.
A la fois stable et sûr, protecteur et confortable, performant et pratique, ce scooter incarne la vision moderne d’une nouvelle mobilité en 3 dimensions.

Peugeot Metropolis : sublime esthétique

Parfaitement proportionné et équilibré, Peugeot Metropolis suggère dynamisme, modernité et qualité à travers des lignes fluides, une silhouette aérienne et un élégant jeu entre les matières.

Trahi par le regard de ses optiques chromées en amande, Peugeot Metropolis ne peut nier son appartenance génétique à l’espèce féline : il régénère les nouveaux codes esthétiques de la Marque et adopte la calandre « flottante » caractéristique des nouvelles automobiles de la marque.

Déjà engagé avec la présence de deux-roues à l’avant, le rapprochement au monde automobile devient une évidence. Implantée sous les projecteurs telle une bouche, la calandre vient alléger l’avant en masquant la partie supérieure du train avant et personnifie le véhicule en soulignant son regard.

Concentré de technologie, Peugeot Metropolis propose deux puissantes ampoules halogènes 2x55W et intègre des leds dans chacune des 2 optiques, tout comme dans les clignotants déportés pour une signature visuelle aussi technologique qu’inédite.
A l’arrière, les feux taillés en boomerang semblent fusionner avec la carrosserie. Là aussi, les leds illuminent la nuit, emprisonnées entre deux guides de lumière acérés tels 2 griffes lumineuses. Le Lion bi-aspect en chrome et aluminium brossé étincelle tel un bijou dans le creux embouti du hayon qui lui sert d’écrin. Sophistiqué, Peugeot Metropolis joue également la carte des matières en associant avec élégance la nacre, le métal et le chrome.

Peugeot Metropolis : l’émotion en mouvement

Doté de qualités dynamiques exceptionnelles, Peugeot Metropolis donne à la route une nouvelle dimension et révèle de nouvelles sensations de conduite.

Véritable bijou technologique, le train avant Dual Tilting Wheels (DTW) est composé d’un parallélogramme déformable à double triangulation dont l’architecture, assimilable à de la mécanique de précision, permet d’abaisser le centre de gravité et de mieux centrer les masses.

Associé à 2 batteurs dynamiques et une suspension mono-amortisseur hydraulique, ce train avant dispose de roues indépendantes et inclinables, qu’il est possible de bloquer électriquement à basse vitesse.

La conception des éléments de suspension en aluminium injecté sous pression offre également un double avantage : un supplément de rigidité d’une part et une réduction des masses non suspendues allégeant la direction et facilitant la prise en main. Issu de la technologie automobile, ce train avant innovant garantit une tenue de route hors norme. Son architecture compacte est également compatible avec un plancher entièrement plat, une première sur ce segment.

Définitivement statutaire, Peugeot Metropolis reste cependant un scooter aux dimensions compactes avec une longueur, une largeur et un empattement comparables à Satelis, ce qui, grâce à des choix techniques innovants, lui offre une impressionnante aisance dans le trafic.

En plus de ses liaisons au sol, Peugeot Metropolis est doté de 3 disques (2×200 mm AV / 1×240 mm AR) et d’un freinage intégral SBC (Synchro Braking System) commandé, pour plus d’efficacité et selon la philosophie de freinage Peugeot, par le levier gauche. Particularité sur ce scooter 3 roues : la pédale au pied, imposée par législation relative à la catégorie des tricycles à moteur, commande elle aussi le freinage intégral.

Appelé à évoluer dans les grands centres urbains, Peugeot Metropolis adopte des rétroviseurs asphériques dont la surface convexe de la glace supprime l’angle mort et permet d’évoluer plus sereinement en ville.

Peugeot Metropolis : l’instinct d’innovation

Peugeot Metropolis est un concentré de technologie utile qui a pour mission d’améliorer significativement le confort et la sécurité de ses passagers, grâce à des innovations aussi abouties techniquement que simples d’utilisation.

Elément visuellement remarquable, l’absence totale de contacteur et de serrure sur le véhicule : fini la clé traditionnelle, Peugeot Metropolis est en effet doté d’une clé électronique Smart Key reconnue dès lors que le pilote se trouve dans un rayon de 150 cm.

Pour démarrer, il lui suffit alors de déverrouiller la direction, désinhiber électroniquement le véhicule en tournant le bouton remplaçant le contacteur et de lancer le moteur en appuyant simultanément sur le bouton START et sur le levier de frein.

Emprunté aux voitures premium de la marque, un frein de parking électrique équipe le Peugeot Metropolis. Situé au centre du guidon, il est facilement accessible et activable d’une simple pression du doigt.

Sous les yeux du pilote, le tableau de bord ne dépareillerait pas dans une berline haut de gamme. Parfaitement équilibré, le display digital, encadré par un tachymètre et son compte-tours, intègre une fonction de surveillance de pression de chacun des pneumatiques ainsi que les indications de consommation moyenne, mini et autonomie restante. En plus de cela, la planche de bord est pré-équipée pour fixer facilement un support GPS.

Autre première sur le poste de pilotage : le bouton de signal danger (warning) sera rétroéclairé dès lors qu’il aura été activé.

Large et profilé, le pare-brise thermoformé adopte un système de réglage multi-positions inédit (sur 130 mm) afin d’offrir une protection optimale. Grâce à une simple pression manuelle, il suffit de moins de 2 secondes au pilote pour abaisser ou relever le pare-brise. Simplissime !

Peugeot Metropolis : confortables performances

A mi-chemin entre automobile et scooter, le Peugeot Metropolis ne fait l’impasse ni sur les performances ni sur le confort.

Il est ainsi propulsé par la toute nouvelle motorisation maison 400i LFE à bas frottements développant 37,2 Ch et offrant un couple de 38,1 Nm. Malgré son gabarit, il flirte avec les 150 km/h en pointe et se montre aussi véloce ou presque en solo qu’en duo.

Particulièrement accueillant, il rassure d’entrée de jeu grâce à sa faible hauteur de selle mesurée à 780 mm. En plus d’un pare-brise réglable, le pilote bénéficie également d’un dosseret réglable d’avant en arrière sur 40 mm pour caler efficacement ses lombaires.

Au feu rouge, le système de blocage d’inclinaison du train avant DTW, déclenchable à très faible vitesse, permet d’auto-stabiliser le scooter à l’arrêt, évitant ainsi au pilote de poser ses pieds au sol.

Pour son confort, le passager bénéficie quant à lui d’un dosseret intégré, de poignées de maintien profilées ainsi que de platines ergonomiques eclipsables.

Enfin, pour bien voyager, Peugeot Metropolis propose un coffre à hayon éclairé pouvant loger au choix 1 casque intégral et 1 casque jet à écran, une mallette PC ou une raquette de tennis par exemple.

Pour plus de commodité, il est possible d’accéder au rangement sous selle par une simple pression sur un bouton situé dans le tablier avant, tandis que l’accès au hayon est commandé par un bouton situé à l’arrière gauche du véhicule. La boîte à gants située dans le tablier arrière accueille une prise 12V pour la recharge d’un téléphone mobile en roulant.

Equipements Peugeot Metropolis

Motorisation 400i LFE

Développé par les ingénieurs Peugeot et fabriqué en France, ce nouveau moteur qui développe 37,2 ch et un couple de 38,1 Nm est le plus puissant de sa catégorie. Grâce à sa technologie LFE (Low Friction Efficiency – à bas frottements) reposant sur une double biellette sur roulements, il filtre plus efficacement les vibrations, réduit les émissions sonores et abaisse la consommation. Résultat : un agrément de conduite exceptionnel.

Train avant DTW

Issu de la technologie automobile, ce train avant DTW (Dual Tilting Wheels – Double roues inclinables) à double triangulation associé à 2 batteurs dynamiques et une suspension hydraulique dispose de roues indépendantes et inclinables. Grâce à son architecture en aluminium injecté plus légère et plus rigide, il offre une prise en main totalement intuitive et une tenue de route sans équivalent sur le segment. Le tout avec un plancher plat : une première sur un scooter 3 roues.

SBC : Synchro-Braking Concept

Equipé d’un freinage combiné, une simple action sur le levier gauche ou sur la pédale située sous le pied droit permet d’agir simultanément sur les roues avant et arrière. Résultat : un freinage plus efficace donc plus sûr.

Smart key (Démarrage mains libres)

Finies les contraintes. Equipé d’une clé électronique reconnue dans un rayon de 1,5 m autour du véhicule, il suffit de glisser l’élégant boîtier dans sa poche pour pouvoir démarrer le Peugeot Metropolis. Avec cette innovation, il simplifie la vie et franchit un cap technologique.

Frein de parking

Une simple pression du doigt sur la commande située au centre du guidon permet de bloquer la roue arrière lors d’un stationnement ou d’un arrêt en côte. Une fois activé, il agit aussi comme un redoutable antivol.

Ordinateur de bord

Sous les yeux du pilote, un ordinateur de bord LCD fournit des informations pertinentes au pilote : veille et alerte de sousgonflage des pneumatiques, calcul de la consommation moyenne et instantanée, autonomie restante, température extérieure, etc…

Capteurs de pression des pneumatiques

Avoir 3 pneus Michelin c’est bien. Avoir 3 pneus Michelin bien gonflés c’est mieux. Première mondiale sur un scooter, un témoin de pression visible dans l’écran LCD du poste de conduite, alerte le pilote d’un éventuel dysfonctionnement. Pour une conduite sereine à tout instant.

DRL : Daytime Running Light

Seul scooter du marché équipé de la technologie DRL, cette signature lumineuse unique située sur le sabot du train avant et composée de 5 puissantes led. Active le jour, elle offre un surcroît de visibilité dans le trafic.

Pare-brise réglable

Que vous mesuriez 1.65 ou 1.90 m, le parebrise réglable offre une protection optimale aux intempéries. Innovation Peugeot, la hauteur idéale s’ajuste en moins de 2 secondes.

Rétroviseurs asphériques

Grâce à leur miroir convexe, l’angle mort disparaît. Un équipement très utile lors des dépassements ou en trafic dense.

Dosseret pilote

Pour son confort, le pilote bénéficie d’un dosseret réglable sur une plage de 40 mm et d’une faible hauteur de selle.

Repose-pieds passager

Avec une surface de 50 cm2 chacune, les platines éclipsables offrent au passager un très haut niveau de confort.

Maxi-coffre

Avec un espace sous la selle permettant de loger un PC et un coffre à hayon accueillant un casque, Peugeot Metropolis ne fait pas les choses à moitié. Pour accéder à ces espaces, il suffit d’appuyer sur 2 commandes électriques indépendantes situées sous le guidon.

Peugeot Metropolis RS

Pour les amateurs de sport, le Peugeot Metropolis se décline aussi en version RS, disponible en 2 coloris exclusifs : Titane mat et Blanc.

Si elle adopte les mêmes caractéristiques techniques que la version classique, cette série spéciale se distingue par son allure et son équipement : teinte exclusive, sautevent sport fumé, marche-pieds aluminium, flancs des jantes peint en orange et calandre spécifique, Peugeot Metropolis RS ne manque ni de style ni de caractère.

Couleurs Peugeot Metropolis

Blanc Nacré
Noir Nacré
Titane Brillant
Rouge Safran
Blanc Neige (RS)
Titane (RS)

Tarifs Peugeot Metropolis

A son lancement au printemps 2013, le prix du scooter 3 roues Peugeot Metropolis était de 8 899 €

Essai Peugeot Metropolis

Nous avons pu prendre le guidon du nouveau Peugeot Metropolis dans les rues de Paris, le terrain de jeu idéal pour tester les capacités du nouveau scooter trois-roues by Peugeot !