Le nouveau protocole WLTP sera obligatoire au 1er septembre 2018. Peugeot et le Groupe PSA ont pu procéder par anticipation pour que tous leurs modèles soient d’ores et déjà homologués WLTP, et ainsi garantir une transparence dans leurs moteurs…
Pour aborder sereinement la mise en place du nouveau processus d’homologation WLTP des émissions de CO, NOx et particules, le Groupe PSA annonce aujourd’hui que tous les modèles des marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall ont passé avec succès le nouveau protocole d’homologation WLTP avec les motorisations BlueHDi et PureTech : en effet, le Groupe PSA avait anticipé en proposant dès septembre 2017 des moteurs répondant à des normes basées sur un cycle de roulage normal, qui n’était pas faussé sur un passage au banc de mesure.
Pour cela, le Groupe PSA avait fait le choix d’investir dans des technologies de dépollution plus efficaces, comme le système SCR de « Selective Catalytic Reduction », présent sur les modèles du Groupe depuis 2013 sur les moteurs BlueHDi. Quant aux moteurs essence PureTech, ils s’équipent désormais d’un filtre à particules (FAP), également appelé GPF pour « Gazoline Particulate Filter ».
Le cycle WLTP garantit une communication des émissions de CO2 pertinente car découlant de conditions de roulage normales, là où l’homologation NEDC était réalisée dans des conditions ultra-spécifiques, difficilement réalisables dans la réalité.
Consommation de carburant en usage réel : Les véhicules particuliers @peugeot @citroen @DS_Official @opel & @vauxhall sont homologués selon le protocole #WLTP ➡ https://t.co/8p2c5ymVdj 🇬🇧 @GroupePSA_EN pic.twitter.com/CaYuRxlNtP
— Groupe PSA (@GroupePSA) 29 août 2018
La nouvelle norme WLTP est une manière de répondre aux récents scandales de moteurs allemands truqués en vue d’obtenir le meilleur résultat d’homologation, au détriment du consommateur qui se retrouverait lésé. En proposant des modèles déjà homologués WLTP, Peugeot joue la carte de la transparence, et montre ainsi sa longueur d’avance sur des motorisations plus respectueuses de l’environnement.
Cette dynamique devrait s’affirmer dans les années qui viennent, avec l’arrivée de motorisations hybrides plug-in, mais aussi de variantes 100% électriques selon le segment de prédilection du véhicule.
Dans cette volonté de plus d’honnêteté, Peugeot propose sur son site internet un outil permettant d’obtenir une estimation de sa consommation réelle grâce à un protocole développé avec les ONG Transport & Environnement et France Nature Environnement. Les résultats obtenus sont certifiés par Bureau Veritas.
