Modèles emblématiques de la marque au Lion, les Peugeot 504 Coupé et Cabriolet fêtent cette année leurs 50 ans ! L’occasion également de se rappeler que le célèbre système de numérotation Peugeot au zéro central fête ses 90 ans…
Il y a tout juste 50 ans, le jeudi 13 mars 1969, s’ouvrait le Salon de l’Auto de Genève qui présentait à l’époque de nombreuses nouveautés coupés et cabriolets : si le public a pu découvrir les nouvelles Ford Capri, Mustang, Lancia 2000, Opel Admiral, Kapitän, Fiat 124, 125, Renault 16 TS, Simca 1501 LS ou encore Citroën Ami 6 et Ami 8, sur le stand du Lion, les toutes nouvelles Peugeot 504 Coupé et Cabriolet dessinés par Pininfarina étaient à l’honneur.
Très vite, le succès fut au rendez-vous, et ces deux classiques inspirent toujours les designers aujourd’hui, comme en témoigne la Peugeot e-Legend qui est actuellement présentée dans les allées du salon helvète pour son édition 2019. Le dernier concept-car de Peugeot porte encore plus clairement les gènes de la Peugeot 504 Coupé, avec son style sportif et épuré, et ses différents clins d’œil comme le logo de la calandre ou le badge du modèle sur le capot, sans oublier son garnissage intérieur en velours du plus bel effet. Il fait le lien entre passé et futur de la marque au Lion, avec une vision 100% électrique et autonome de la conduite.
Dessinée par le célèbre bureau de design italien Pininfarina, la Peugeot 504 a connu un franc succès avec environ 3,7 millions d’exemplaires produits, ce qui la place parmi les modèles les plus populaires de la marque au Lion avec les petites Peugeot 205 et Peugeot 206. Les versions 504 Coupé et Cabriolet de 1969 ont séduit de nombreux fans avec leur design élégant et intemporel, tandis que le modèle a été récompensé par le titre de la Voiture de l’Année 1969.
Pour fêter les 50 ans de ce modèle emblématique, Peugeot France a mis cette année à l’honneur la Peugeot 504 Coupé, en proposant aux fans de la marque de participer à la troisième saison de « Ma Peugeot Rénovée », un jeu concours qui a permis de sélectionner quatre heureux gagnants, parmi lesquels on compte trois passionnés de leurs Coupés 504 qui vont retrouver une seconde jeunesse.
L’occasion également pour Peugeot de rappeler que son célèbre système de numérotation à trois chiffres et zéro central fêtera cette année ses 90 ans. La marque au Lion a utilisé pour la toute première fois cette nomenclature pour la petite Peugeot 201, présentée en octobre 1929 au Salon de Paris. Son inventeur, Robert Peugeot, voyait dans son lancement une possibilité de structurer la gamme des modèles de façon permanente.
Le constructeur de Sochaux a donc déposé tous les noms de marque comportant des combinaisons à trois chiffres avec un zéro central, sécurisant ainsi l’ensemble de sa gamme, et causant également bien des soucis à ses concurrents, comme outre-Rhin où à l’époque la toute nouvelle Porsche 901 a dû être rebaptisée… 911 !
Simple et astucieux, ce système de numérotation est toujours utilisé aujourd’hui : le premier chiffre représente la famille (ou le segment) des modèles, le zéro central est commun à tous les modèles, tandis que le dernier chiffre représente la génération. Un modèle toutefois figé depuis 2012, puisqu’il sera désormais bloqué à 8 depuis l’arrivée de la Peugeot 308 II, la marque au Lion ayant désormais épuisé toutes les possibilités d’incrémentation. La nouvelle Peugeot 208 II ou la dernière Peugeot 508 II, qui rend hommage à la Peugeot 504 avec de nombreux clins d’œil dans son style ou sa conception, perpétuent toujours aujourd’hui cette tradition.
Plus de 70 ans après le lancement de la 201, la marque au Lion présente en 2003 le concept-car Peugeot 4002, puis peu après en 2005 la petite Peugeot 1007, inaugurant une nouvelle numérotation à double zéro central, utilisée pour désigner les modèles « hors normes ». On la retrouvera ensuite pour designer les SUV et monospaces de la marque, avec toujours aujourd’hui les Peugeot 2008, 3008, 4008 et 5008.
Source & photos : Peugeot
