Après 7 changements de leader dans un rallye d’Ypres toujours aussi ardu à négocier, par des conditions atmosphériques instables, c’est celui que l’on attendait le moins qui a terminé sur la plus haute marche du podium, l’italien Luca Rossetti au volant de la 207 Super 2000 de Peugeot Italie qui devance la voiture sœur de Peugeot Espagne pilotée par Garcia Ojeda.
Dossier Peugeot 207 Super 2000 
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Vos réactions sur le forum 207 S2000 La troisième manche du championnat IRC a été la plus passionnante et la plus indécise courue à ce jour, en 18 épreuves spéciales pas moins de 7 pilotes se sont succédés en tête de la course. C’est d’abord le leader du classement pilotes de l’IRC l’Italien Andrea Navarra qui s’emparait du commandement, rapidement supplanté par le local Freddy Loix. Tous deux victimes de crevaison dans la 5ème spéciale, ils laissaient au soir de la première étape le leadership au Français Nicolas Vouilloz, au volant de la 207 Super 2000 de Peugeot Espagne. Dans des conditions atmosphériques capricieuses, les choix de pneus allaient une nouvelle fois être un problème épineux pour les concurrents dès le départ de la seconde étape samedi midi. Nicolas Vouilloz, très prudent, laissait un autre pilote belge le relayer au commandement, Pieter Tsjoen, et un pilote inattendu accédait déjà à la deuxième place, celui de Peugeot Italie Luca Rossetti que les conditions difficiles ne semblaient pas gêner outre mesure.
Après les 3 premières épreuves spéciales du samedi, sa 207 Super 2000 accédait déjà en tête de la course devant deux autres 207, celles de Bernd Casier pilote de Peugeot Belgique dont c’était la première sortie et celle de Nicolas Vouilloz. Dans la spéciale suivante, ce dernier sortait de la route sur un freinage un peu trop tardif. Luca Rossetti conservait sa place pendant trois épreuves avant que Bernd Casier le supplante. On pensait qu’à trois spéciales de l’arrivée à Ypres, le pilote belge allait remporter sa première épreuve internationale mais une profonde corde prise …trop prudemment l’envoyait sans ménagement dans un de ces profonds fossés qui jouxtent les routes étroites de toute cette région. Il perdait 3 minutes à remettre, avec l’aide des spectateurs, sa voiture sur le bon chemin et laissait ainsi le champ libre à l’autre 207 Super 2000 de Luca Rossetti qui n’avait plus, fort d’une avance de près d’une minute sur son suivant, qu’à rallier l’arrivée en grand vainqueur de ce rallye d’Ypres. Un autre pilote Peugeot, Enrique Garcia Ojeda, jusqu’alors assez discret dans ce rallye, allait accéder d’un dernier coup de rein à la deuxième marche du podium pour 6/10ème de seconde sur le Belge Larry Cols.
Luca Rossetti : « Je ne m’attendais pas du tout à gagner ce rallye. Après ma victoire le week-end dernier dans le championnat italien, j’étais venu ici pour essayer de faire une place dans les cinq premiers et surtout je ne devais pas casser la voiture pour ne pas compromettre ma participation dans le prochain rallye en Italie. Je suis vraiment content pour toute l’équipe et pour Peugeot qui prend la tête du classement constructeurs de l’IRC. »
Classement du rallye d’Ypres :
1. Rossetti/Chiarcossi (Peugeot 207 Super 2000) – 2h38mn43s9
2. Ojeda/Barrabes (Peugeot 207 Super 2000) – à 18s6
3. Navarra/D’Amore (Fiat Punto Abarth) – à 2mn3s9
4. Casier/Miclotte (Peugeot 207 Super 2000) – à 2mn25s6
5. Scandola/Pirollo (Fiat Punto Abarth) – à 3mn44s8
Les deux Mitsubishi de Cols et de Colsoul ont été disqualifiées après l’arrivée.
Classement Constructeurs IRC :
1. Peugeot – 34pts
2. Abarth – 31pts
3. Mitsubishi – 28pts
4. Citroën – 1pt
Classement Pilotes IRC :
1. Navarra – 23pts
2. Ojeda – 14pts
3. Vouilloz – 10pts
4. Rossetti – 10pts
Source : Dossier de presse Peugeot Sport
