Ils en rêvent depuis le lancement du championnat : monter dans la Peugeot 908 HDi FAP pour une journée test. Cette magnifique récompense pour le champion de la première 207 Spider Cup du nom donne évidemment des ailes. Ils sont encore quatre à pouvoir coiffer la couronne à l’occasion de ce dernier round, non pas dans le cadre des Le Mans Series mais de la Super Série FFSA à Magny-Cours. Le ton est donné !
Dossier Peugeot Spider 207 
Galerie de photos Spider 207 
Votre avis sur le forum Spider 207 Qui de Dino Lunardi, Grégory Guilvert, Julien Briché ou Julien Schell décrochera le graal ? Le quatuor se tient en 31 points. 48 unités sont en jeu à Magny-Cours !
Champion de la Peugeot RC CUP la saison dernière, Dino Lunardi occupe, depuis la dernière manche à Silverstone, la tête du championnat grâce à ses quatre victoires, dont deux décrochées en Angleterre. Il compte 16 points d’avance sur Grégory Guilvert qui a perdu gros de la première course à Silverstone suite à une crevaison. Mais tout semble lui réussir en ce moment puisqu’il s’est imposé aux 24 Heures du Mans Karting et plus récemment à la Coupe de France 125cm3, toujours en karting. Dans les probabilités pour être titré, Dino Lunardi doit impérativement s’assurer la deuxième place dans les deux courses en cas d’une double victoire avec pole positions et meilleurs tours de Grégory Guilvert.
Du côté des Julien : Briché et Schell, séparés de 3 points, il va leur falloir un savant mélange de réussite et de chance pour aller concurrencer leurs camarades ! Tout est possible comme on a pu le constater depuis le début du championnat. Pas moins de quatre pilotes se sont succédé au sommet de la hiérarchie : Maxime Dubrulle, Julien Schell, Grégory Guilvert puis Dino Lunardi et les courses sont toujours un festival de rebondissements. La chasse aux points est donc lancée tout en sachant que le reste du peloton ne veut pas se cantonner au simple rôle d’arbitre. Maxime Dubrulle aimerait conclure comme il a débuté : par un succès. Benoît Lison souhaite poursuivre sa moisson de podiums alors que le fantaisiste Marcel Sciabbarrasi lorgne une première montée de marche au même titre que le Britannique Simon Moulton, qui pourrait se voir décerner la palme de la malchance. Depuis le coup d’envoi, il cumule les soucis techniques et subit aussi la fougue du peloton ! Cette Coupe qui évolue habituellement en Europe dans le cadre des Le Mans Series connaîtra également à l’occasion de cette finale française le vainqueur de la Nations Cup. La Belgique tient toujours le rang face à l’Allemagne représentée par Oliver Freymuth ou l’Espagne avec Alvaro Espinosa Gonzalez et Jorge Baeza.
En levé de rideau de la finale du dimanche, la 908 HDi FAP aux mains d’Eric Helary, leur rappellera une ultime fois le challenge. En plus d’une 207 Coupé Cabriolet, le champion effectuera un stage de préparation physique aux Canaries à Lanzarote avec les pilotes titulaires du programme 908 HDi FAP 2007, puis une journée à Vélizy pour prendre contact avec le team et avec la voiture avant d’effectuer début décembre la journée test sur le circuit du Paul Ricard.
Source : Dossier de presse Peugeot Sport
Crédits photos : DPPI / Peugeot Sport
