L’international Rally Challenge réussit à Luca Rossetti : après une première participation au Rallye d’Ypres qui lui avait valu une première victoire en juin, il réédite brillamment son succès à Sanremo au volant de la 207 Super 2000 de Peugeot Italie.
Dossier Peugeot 207 Super 2000 
Photos Peugeot 207 Super 2000 
Vos réactions sur le forum 207 S2000 Après une période estivale, le mauvais temps s’est abattu jeudi sur le sud-est de la France et sur la riviera ligure, plongeant les 128 équipages au départ du rallye Sanremo dans l’expectative au moment de choisir leurs pneus pour les trois premières spéciales de la première boucle d’épreuves chronométrées de la soirée : les spéciales 1 et 3 étaient détrempées alors que la 2 était entièrement sèche. A ce jeu de pile ou face, Gilles Panizzi (207 Super 2000 Peugeot Italie), parti en « pneus maxi pluie » était le grand perdant, y laissant d’entrée une trentaine de secondes sur les meilleurs, partis en mixtes. Après un passage par le parc d’assistance de Sanremo, les concurrents repartaient pour une boucle nocturne reprenant les mêmes routes mais réunies en une seule spéciale de 44 km. Le choix de pneus était plus aisé et à l’issue de cette première demi-étape, c’est Luca Rossetti qui pointait en tête, 12s6 devant la Fiat Abarth de Basso. C’est dans cette épreuve que Tirabassi (207 Super 2000-BSA) sortait de la route et était heurté par la voiture suivante qu’il n’avait pas eu le temps de prévenir, la 207 Super 2000 de Bruno Magalhaes (Peugeot Portugal). Les 2 voitures abandonnaient.
La deuxième partie de cette première étape se poursuivait le vendredi matin sous un chaud soleil par 2 courtes épreuves spéciales. Rossetti portait son avance à 16s4 sur Basso, 18s8 sur Andreucci (Mitsubishi), 49s7 sur Nicolas Vouilloz (207 Super 2000-Peugeot Espagne) et 1mn17s5 sur Gilles Panizzi.
Luca Rossetti : « Bien que la dernière épreuve était la plus longue, j’étais tellement à l’aise que j’en redemandais. La voiture était fantastique sur ces 4 premières spéciales, j’étais vraiment en confiance même dans les endroits où je n’avais pas les pneus adaptés. J’espère être aussi confiant jusqu’à l’arrivée. »
Le lendemain, 87 voitures prenaient le départ de la seconde étape, comprenant 4 épreuves spéciales soit 108 km chronométrés. Luca Rossetti signait le premier temps scratch alors que Nicolas Vouilloz remontait en troisième position et obtenait les deux meilleurs temps dans les deux dernières épreuves. Dans l’avant-dernière spéciale, Gilles Panizzi était victime d’un problème d’accélérateur qu’il parvenait à réparer sur le routier entre les deux épreuves mais en retard au contrôle horaire suivant, il était pénalisé de 50 secondes et rétrogradait de la 4ème à la 8ème place.
Nicolas Vouilloz : « J’ai eu un début de rallye difficile en regard des conditions atmosphériques et sur un terrain que je ne connaissais pas. Mais je me suis senti de mieux en mieux dans la voiture et j’ai augmenté le rythme au fil des épreuves pour terminer par deux scratches. Je reviens à 6 points de mon coéquipier Ojeda au championnat pilotes mais il ne reste que deux rallyes, ça risque d’être un peu juste ! ».
Gilles Panizzi : « J’étais un peu « rouillé » en début de rallye, il y a plus d’un an que je n’avais pas conduit en course. De plus, les conditions étaient difficiles au début avec la pluie, les erreurs dans les choix de pneus mais ce matin, après avoir revu les réglages de ma voiture, je me suis senti beaucoup mieux et je termine les dernières spéciales dans les temps des meilleurs. Le niveau de pilotage en IRC est très élevé, avec des voitures très proches en performance. J’aimerais bien refaire une saison complète en rallye sinon je préfère arrêter. »
Classement du Rallye de Sanremo
1. Rossetti-Chiarcossi Peugeot 207 Super 2000 en 2h31mn32s
2. Basso-Dotta Fiat Abarth à 8s7
3. Vouilloz-Klinger Peugeot 207 Super 2000 à 29s8
4. Scandola-D’Amore Fiat Abarth à 1mn26s4
5. Andreucci-Andreussi Mitsubishi à 1mn52s2
6. Ojeda-Costa Peugeot 207 Super 2000 à 1mn58s1
7. Longhi-Imerito Subaru à 2mn12s3
8. Panizzi-Panseri Peugeot 207 Super 2000 à 2mn16s4
Classement IRC – Pilotes
1. Ojeda 39pts
2.ex Vouilloz 32pts Navarra 32pts
4. Rossetti 20pts
5. Basso 18pts
Classement IRC – Constructeurs
1. Peugeot 96pts
2. Fiat Abarth 79pts
3. Mitsubishi 47pts
Source : Dossier de presse Peugeot Sport
Crédits photos : DPPI / Peugeot Sport
