Les premiers clichés officiels de celle qui va remplacer la Peugeot 207, dénommée en toute logique Peugeot 208, ont été dévoilés… Vous avez devant vous le nouveau « sacré numéro » de la marque au Lion !
La Peugeot 208 est annoncée comme étant une « ré-génération » de tout ce qui a fait le succès des 205, 206 et 207…
Elle est plus légère (de -110 à -173 kg), plus compacte (- 7 cm de longueur et – 1 cm en hauteur) tout en étant plus habitable à l’intérieur (+ 5 cm d’espace aux jambes à l’arrière), et en proposant un coffre plus généreux (+15 dm3).
Fidèle à la politique de la marque sur la réduction de la consommation et des émissions polluantes, la Peugeot 208 propose des motorisations diesel dont les émissions de CO2 iront de 87 g/km à 99 g/km, pour une consommation de 3,4 l/100km.
Des moteurs essence de dernière génération seront également disponibles : les nouveaux 3 cylindres 1.0 VTi et 1.2 VTi, qui débuteront à 99 g/km de CO2 pour une consommation de 4,3 l/100km.
C’est à l’intérieur que la 208 surprend : le poste de conduite a été totalement repensé pour proposer une meilleure ergonomie, plus intuitive et évidente. Le volant est réduit, et le combiné rehaussé afin de permettre une vision « tête haute » des cadrans.
A centre du tableau de bord, on retrouve un grand écran tactile qui vient compléter l’ensemble et qui permettra d’accéder à toutes les fonctionnalités multimédia.
La Peugeot 208 sera présentée en première mondiale au Salon de Genève 2012. Les tarifs, composition de la gamme et équipements seront très prochainement dévoilés…
Pour retrouver toutes les informations, photos et vidéos sur la Peugeot 208, rendez-vous sur notre dossier spécial : Peugeot 208 !
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