Après 8 ans de carrière commerciale, la Peugeot 207, qui est encore aujourd’hui commercialisée avec la 207+, tirera bientôt sa révérence : fin juin 2014, la Marque au Lion arrêtera définitivement sa production…
Lancée au printemps 2006, la Peugeot 207 a été remplacée au printemps 2012 par la Peugeot 208, tout en continuant sa carrière en entrée de gamme avec la Peugeot 207+, qui a été quant à elle lancée à l’automne 2012.
Contrairement à la Peugeot 206+ qui adoptait une face avant de 207 à son époque, la Peugeot 207+ est une simple Peugeot 207 rebadgée, qui avait pour mission de proposer une citadine polyvalente d’entrée de gamme, avec un équipement essentiel et des petits moteurs tels que le 1.4l essence de 75 chevaux, ou encore le 1.4l diesel HDi de 68 chevaux.
Produite a plus de 2,5 millions d’exemplaires, la Peugeot 207 tirera donc très bientôt sa révérence, après 8 ans de bons et loyaux services : la production de la 207+ 3 portes sera arrêtée fin mai, tandis que la version 5 portes sera définitivement arrêtée fin juin.
Après l’arrivée de la Peugeot 208, le site PSA de Villaverde (Espagne) restait la seule usine fabriquant la 207+, ainsi que la 207 CC. Auparavant, les 207 étaient aussi produites dans les usines de Poissy (Yvelines, France) et de Trnava (Slovaquie). Sur les chaînes de l’usine espagnole, ce sera donc la nouvelle Citroën C4 Cactus qui remplacera la Peugeot 207.
Quant aux autres silhouettes de la 207, la version break 207 SW a été remplacée au printemps 2013 par la Peugeot 2008, tandis que la 207 CC continue a être commercialisée, mais ses jours sont également comptés : en effet, Peugeot ne prévoit pas de remplaçante a cette dernière. Nous n’aurons donc pas le plaisir de pouvoir rouler en 208 CC ou Cabriolet pour le moment…
Nous souhaitons une belle retraite à la 207 🙂 Mais l’aventure 207 continue encore sur Féline ! Vous êtes d’ailleurs de plus en plus nombreux à faire partie de notre communauté et à nous rejoindre sur notre Forum Peugeot 207 : un grand merci pour votre fidélité !
