L’usine PSA Peugeot Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) a démarré ce jeudi 7 juin 2012 la production de la Peugeot 208, déjà fabriquée par les sites de Poissy (Yvelines) et Trnava (Slovaquie).
Le modèle devrait être fabriqué à terme «à une cadence de 45 véhicules par heure», a indiqué la direction, ajoutant que les exemplaires mulhousiens de la 208 seraient destinés aux marchés français, allemand et britannique.
Cette montée en cadence sur les trois sites correspond à un bel accueil auprès du public. Commercialisée en France depuis le 29 mars, la Peugeot 208 a déjà été immatriculée à 12 186 exemplaires et Peugeot annonce, toujours pour la France, près de 27 000 commandes (35 000 en Europe) à la fin du mois de mai.
Le lancement de la production à Mulhouse a nécessité un investissement de 110 millions d’euros. Les pièces utilisées sont à 65 % d’origine française et 42 des 360 fournisseurs sont implantés dans la région Alsace/Franche-Comté.
L’usine de Mulhouse emploie un peu plus de 9 000 salariés, dont 750 intérimaires. Elle produit 1 150 véhicules par jour (Citroën C4 et DS4, Peugeot 206+ et 208). Elle lancera par ailleurs fin 2012 la fabrication d’un petit crossover urbain (Peugeot 2008).
PSA espère vendre 550 000 exemplaires de la 208 à travers le monde, «dont probablement 400.000 en Europe». En dehors de l’Europe, elle sera produite au Brésil à partir de 2013.
L’industrie automobile employait 62 500 salariés fin 2010 en Alsace/Franche-Comté, selon une étude du pôle de compétitivité «Véhicule du futur».
Le site de Mulhouse, par l’intermédiaire de la fonderie, produit également les carters cylindres des nouveaux moteurs essence 3 cylindres 1.0 et 1.2 litre VTi qui équiperont prochainement les Peugeot 208 et Citroën C3.
Sources : AFP, CCFA, L’Alsace, Les Echos
Photo : PSA Peugeot Citroën – Production de la 208 sur le site de Poissy
