Les Peugeot 208 et 2008 seront les stars du stand Peugeot au 83e Salon de Genève : avec 31 véhicules exposés, les 2700 m² du stand Peugeot mettront en valeur les nombreux exemplaires de la Peugeot 2008, qui y fera sa Première Mondiale, accompagnée entre autres des Peugeot 208 GTi et 208 XY !
A l’occasion de la 83e édition du Salon de Genève, Peugeot dévoile les atouts de son retour à l’offensive : parmi les 31 véhicules de série et concept-cars exposés sur les 2 700 m² du stand Peugeot du Salon de Genève, les 700 000 visiteurs attendus pourront découvrir, dans l’espace Peugeot 2008, pas moins de sept exemplaires représentatifs de l’offre de lancement du nouveau Crossover urbain de la Marque au Lion.
Nous vous invitons à découvrir tous les modèles présents sur le stand Peugeot du Salon de Genève 2013 :
Peugeot 2008
C’est le lancement-clé de Peugeot pour ce début d’année 2013 ! La Peugeot 2008 est le nouveau Crossover compact urbain (4,16 m) de la Marque au Lion, basé sur la Peugeot 208, dont elle reprend les points forts : l’intérieur et la qualité des matières et des finitions, le poste de conduite devenu la référence du segment (position de conduite, petit volant et combiné tête haute), un confort de haut niveau associé à un comportement routier de référence, un design athlétique, tout en proposant un univers bien propre à la 2008 combinant agilité, compacité, polyvalence et style affirmé.
La Peugeot 2008 sera présentée en 7 exemplaires représentant la gamme, dont une version orange cuivrée inédite : cette teinte, conçue à base de chrome, fait écho à l’offre de personnalisation qui sera proposée sur la 2008, aux couleurs intenses et très modernes (jaune, rose, orange).
Pour en savoir plus sur ce nouveau Crossover urbain, consultez notre dossier : Peugeot 2008
Peugeot 208
Est-il encore nécessaire de la présenter ? La Peugeot 208 est la nouvelle star européenne des citadines ! Lancée en Europe au printemps 2012, elle avait pour objectif de réinventer les codes de la catégorie des berlines du segment B, tout en prenant la tête du segment en Europe. Pari réussi : depuis décembre 2012, la 208 est désormais leader du marché des citadines en Europe, et a déjà séduit plus de 220 000 clients dans le monde depuis son lancement.
Produite en France, en Slovaquie et au Brésil, la 208 a poursuivi au second semestre 2012 son déploiement international, qui s’achèvera en 2013 avec son lancement commercial en Russie et en Amérique Latine.
Pour en savoir plus sur la 208, consultez notre dossier : Peugeot 208
Peugeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi est la nouvelle version sportive de la Peugeot 208, qui fait revivre le mythe GTi. Equipée du moteur essence turbocompressé 1.6 THP de 200 chevaux couplé à une boîte manuelle à 6 rapports raccourcis, la 208 GTi permet des accélérations et des reprises de premier ordre : le 0 à 100 km/h est notamment abattu en 6,8 secondes, pour des rejets de seulement 139 g de CO2/km.
A quelques semaines de son lancement commercial, le 11 avril 2013, la Peugeot 208 GTi dans sa version définitive s’expose à Genève, et couronne une offre 208 désormais complète.
Pour en savoir plus sur cette version sportive de la 208, consultez notre dossier : Peugeot 208 GTi
Peugeot 208 XY
La Peugeot 208 XY est la nouvelle version Premium de la Peugeot 208, disponible en silhouette 3 portes, à la dotation riche et qui adopte une identité à la fois chic, urbaine raffinée et exclusive.
A quelques semaines de son lancement commercial, le 11 avril 2013, la Peugeot 208 XY dans sa version définitive s’expose à Genève, et couronne une offre 208 désormais complète.
Pour en savoir plus sur cette version premium de la 208, consultez notre dossier : Peugeot 208 XY
Peugeot 208 T16
La Peugeot 208 T16 est la version rallye de la 208, destinée à la compétition clients répondant à la réglementation R5 et développée par Peugeot Sport.
La 208 T16 a été dévoilée lors du dernier Mondial de l’Automobile de Paris, sous le nom 208 Type R5. Elle assume désormais totalement l’héritage sportif de la marque et change donc de nom, pour rendre hommage à la mythique 205 Turbo 16.
Appelée à succéder à la 207 Super 2000, la 208 T16 enchaine les kilomètres d’essais avec pour objectif de s’affirmer à son tour comme une arme de conquête de titres nationaux et internationaux. Dans ses déclinaisons compétition en rallye et en circuit, la 208 rencontre un exceptionnel accueil commercial et compte déjà des succès, à l’image du doublé au Monte Carlo 2013 (Peugeot 208 R2) dans sa catégorie.
Pour en savoir plus sur cette version rallye de la 208, consultez notre dossier : Peugeot 208 T16
Peugeot 2008 HYbrid Air
La Peugeot 2008 sera également présentée sous la forme d’un démonstrateur : Peugeot 2008 HYbrid Air, qui associe moteur essence et air comprimé dans une technologie aux coûts maîtrisés, applicable dès 2016 sur les VP et VUL des segments B et C et accessible au plus grand nombre sur les 5 continents.
La technologie HYbrid Air, étape-clé vers l’objectif de 2 l/100 km, combine deux énergies pour atteindre le meilleur rendement selon les différentes situations : l’air comprimé issu notamment de la récupération de l’énergie de freinage et de décélération va assister ou se substituer au moteur 3-cylindres essence de dernière génération optimisé sur ses meilleurs points de fonctionnement.
Pour en savoir plus sur cette version hybride, consultez notre article : Peugeot 2008 HYbrid Air
Peugeot 208 HYbrid FE
Peugeot présentera au Salon de Genève un démonstrateur technologique, la Peugeot 208 HYbrid FE. Avec le projet 208 HYbrid FE, Peugeot et Total, partenaires depuis 1995, unissent le meilleur de leur savoir-faire et s’engagent sur un défi ambitieux qui doit concilier émissions en rupture et plaisir de conduire : la 208 HYbrid FE n’émettra que 49 g/km de CO2 (2 fois moins que la 208 1.0 VTi), mais accélérera de 0 à 100 km/h en 8 secondes…
Il s’agit d’un concept extrême dont Peugeot entend utiliser les briques technologiques élémentaires dans ses véhicules de demain.
Pour en savoir plus sur ce projet, consultez notre article : Peugeot 208 HYbrid FE
Les autres modèles présentés
Parmi les autres modèles de la Marque au Lion, nous retrouverons la nouvelle RCZ, la RCZ R Concept (qui annonce la RCZ R équipée du 1.6 THP 260, le modèle de série le plus puissant de l’histoire de Peugeot), ou encore le concept-car Onyx, parmi les nombreux modèles de la gamme actuelle (308, 3008, 4008, 508, etc)…
Le Salon de Genève 2013 ouvrira ses portes aux professionnels les 5 et 6 mars 2013, puis officiellement au public du jeudi 7 mars 2013, jusqu’au dimanche 17 mars 2013.
Pour en savoir plus, rejoignez-nous sur notre forum Peugeot 208 et 2008 au Salon de Genève 2013 !
Consultez également notre dossier spécial : Salon de Genève !
