Le moteur 1.6 THP, qui équipe la nouvelle Peugeot 208 GTi dans sa version 200 chevaux, vient de remporter le prix très prestigieux du « Moteur International de l’Année » dans la catégorie des blocs de 1.4 à 1.8 litres de cylindrée, lors d’une cérémonie à Stuttgart, en Allemagne…
Le prix International Engine of the Year 2013 est l’une des récompenses les plus prisées des constructeurs automobiles. Sans surprise, il a été décerné hier et pour la 7ème année consécutive au moteur essence « Prince » , issu de la collaboration entre PSA Peugeot Citroën et BMW et produit à la Française de Mécanique (Douvrin, 62), et plus précisément à sa version quatre cylindres 1,6 litre turbo à injection directe, qui équipe notamment les Peugeot 208 GTi, 207, 207 CC, 308, RCZ, Citroën DS3, DS4, DS5, Mini Cooper S…
Avec un score final de 317 points, il domine la concurrence dans la catégorie des blocs de 1.4 à 1.8 litres de cylindrée, dans laquelle nous retrouvons en seconde position le 1.8 TFSI de VW (231 points).
Sur la Peugeot 208 GTi, le bloc EP6 CDTX d’une puissance de 147 kW (200 chevaux) est suralimenté par un turbo twin scroll avec overboost, et développe un couple maximal de 275 Nm. Le 1.6 THP 200 brille notamment par ses émissions polluantes de seulement 139 g/km de CO2 sur la 208 GTi, pour des performances de premier ordre (0 à 100 km/h en 6,8 secondes). Une autre variante de ce bloc équipe également la 208 XY : l’EP6 CDT, un 1.6l THP de 155 chevaux.
La famille EP constitue désormais le cœur de gamme essence de Peugeot, avec de nombreuses déclinaisons de 95 à 200 chevaux (1.4l et 1.6l). Une version poussée à 260 chevaux sera bientôt commercialisée sur la Peugeot RCZ R… Et l’hypothétique Peugeot 208 R ?
Equipés des dernières technologies moteur, notamment l’injection directe sur la version turbo, la distribution à calage variable en continu, une pompe à huile pilotée et une pompe à eau débrayable, les blocs EP améliorent le rendement énergétique tout en réduisant les émissions polluantes d’environ 10% par rapport à la génération précédente.
Pour plus d’informations, retrouvez notre dossier complet sur la Peugeot 208 GTi !
Source et photos : Peugeot
