La Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered sera l’une des nouveautés les plus importantes de 2020 pour la marque au Lion : la version de série devrait être dévoilée au Salon de Genève en mars, avant un lancement prévu pour l’automne prochain !
Dans une interview accordée à Automotive News Europe, le Directeur Général de Peugeot Jean-Philippe Imparato nous en dit plus sur la transition énergétique de la marque au Lion et sa nouvelle gamme électrifiée, qui sera prochainement complétée par des déclinaisons sportives signées Peugeot Sport !
La nouvelle année 2020 qui s’annonce est riche en nouveautés pour la marque Peugeot : si les citadines du Lion se renouvellent entièrement avec la montée en puissance de la Peugeot 208 II ainsi que le lancement de sa déclinaison SUV avec la Peugeot 2008 II, l’électrification de la gamme se poursuit avec l’arrivée de la nouvelle gamme Peugeot Plug-in HYbrid, qui comprend les Peugeot 3008 HYbrid4 et Peugeot 508 HYbrid (berline et SW), très prochainement à l’essai sur Féline.
Si les nouvelles exigences européennes en matière de CO2 ont clairement pour objectif de tuer les voitures sportives, les premiers effets n’ont pas tardé à se faire sentir, comme par exemple avec l’abandon de la Peugeot 208 GTi, dont le renouvellement pour sa seconde génération avait pourtant l’air ambitieux, avec une nouvelle motorisation de 225 chevaux développée par Peugeot Sport. Mais les constructeurs n’ont pas dit leur dernier mot, et Peugeot a dévoilé au Salon de Genève 2019 le concept-car Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered, doté d’une chaîne de traction hybride performante d’une puissance totale de 400 chevaux pour 500 Nm de couple.
Et ce concept-car annonce bien une version de série, dont l’arrivée est imminente : la 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) sera lancée l’année prochaine, avec une ouverture des commandes au mois de mars, tandis que les premiers exemplaires seront livrés au mois d’octobre 2020. Elle devrait donc être dévoilée au prochain Salon de Genève, qui se tiendra du 5 au 15 mars 2020, tandis que les livraisons coïncideront avec le Mondial de l’Automobile de Paris, prévu du 1er au 11 octobre 2020.
Selon Jean-Philippe Imparato : « Il y aura une version berline et un break SW, qui feront partie d’une nouvelle gamme de véhicules hautes performances. Je pense que ce sera un succès, car le coût total de possession (total cost of ownership ou TCO) de cette voiture – avec 360 chevaux, quatre roues motrices et des émissions de moins de 50 grammes de CO2 par kilomètre – sera de seulement 300 euros de plus qu’une 508 Plug-in HYbrid standard. Ce sera la première Peugeot de plus de 300 chevaux. Pour nous, c’est une manière d’envoyer deux messages : nous sommes technologiquement prêts pour l’avenir, et nous ne voulons pas que ce futur soit ennuyeux. »
Le patron de la marque au Lion a également confirmé la disparition de la mythique gamme GTi, au profit de cette nouvelle gamme sportive électifiée signée Peugeot Sport, qui devrait être enrichie à l’avenir par une version hybride sportive de la future Peugeot 308 III : sans surprise, la future compacte du Lion prévue pour le printemps 2021 sera toujours basée sur la plateforme EMP2, et devrait accueillir dans sa gamme des motorisations électrifiées.
Plus que quelques mois à patienter pour découvrir la version de série du concept-car 508 Peugeot Sport Engineered, qui devrait être présentée au Salon de Genève 2020 ! Son nom reste encore inconnu à ce jour, mais selon les rumeurs, elle pourrait s’appeler « Peugeot 508 R HYbrid4 » ou bien conserver l’appellation « Peugeot Sport Engineered » (ou PSE) afin de rendre hommage à la division sportive du constructeur de Sochaux, qui sera fera son grand retour en Championnat du monde d’endurance (WEC) et aux 24 Heures du Mans en 2022 !
Source : Automotive News Europe
