Voici la nouvelle Peugeot 208 Rally 4 signée Peugeot Sport !

Peugeot Sport vient de dévoiler la nouvelle Peugeot 208 Rally 4 : dotée d’un 1.2 PureTech de 208 chevaux, elle remplace la 208 R2 et sera engagée dès 2020 en compétition de rallye !

Voici un aperçu de ce que aurait pu donner une nouvelle Peugeot 208 GTi, si les normes punitives en matière de CO₂ n’avaient pas signé son arrêt de mort : Peugeot Sport vient de dévoiler la nouvelle Peugeot 208 Rally 4, qui succèdera en 2020 à l’actuelle Peugeot 208 R2, best-seller et référence mondiale de la catégorie des voitures deux roues motrices, catégorie récemment renommée « Rally 4 » par les instances de la FIA.

La nouvelle 208 Rally 4 est basée sur la nouvelle 208 II de série, et bénéficie de ses dernières avancées techniques et esthétiques. Les équipes de techniciens et ingénieurs de Peugeot Sport ont activement travaillé sur ce projet depuis le début de l’été 2018. Ils ont voulu reconduire les points forts qui ont fait le succès de l’actuelle 208 R2, avec plus de 450 exemplaires vendus à travers le monde : faire une voiture performante, fiable, accessible et donnant beaucoup de plaisir de pilotage.

Après un programme de développement intense, pendant lequel la voiture a été testée et approuvée sur toutes les surfaces et dans des conditions extrêmes aux mains de pilotes expérimentés, Peugeot Sport proposera dès le second trimestre 2020 une toute nouvelle voiture aux performances renouvelées et à l’expérience de conduite inédite pour la catégorie.

Peugeot Sport déploie son savoir-faire et renforce son offre de modèles destinés aux compétitions en rallye dans la catégorie deux roues motrices avec la Peugeot 208 Rally 4, digne héritière de la 208 R2 qui est le best-seller de la catégorie deux roues motrices et la voiture de rallye la plus populaire jamais commercialisée par Peugeot Sport.

La nouvelle Peugeot 208 Rally 4 est équipée du nouveau moteur 3 cylindres PureTech turbocompressé de 1,2 litre de cylindrée, dérivée de la motorisation de série de la nouvelle 208. Adaptée pour la compétition par les ingénieurs de Peugeot Sport, celle-ci développe désormais 208 chevaux, grâce à l’apport d’un turbo plus gros, d’une gestion électronique de course développée par Magneti Marelli, et d’une boîte de vitesses signée SADEV. Comme sur la nouvelle 208 de série, la 208 Rally 4 repose sur la nouvelle plate-forme CMP (Compact Modular Platform) commune aux véhicules de segment B du Groupe PSA, lui offrant une masse réduite et une dynamique véhicule améliorée, pour des performances sportives encore meilleures.

La Peugeot 208 Rally 4 fera sa première apparition en course, en Espagne, sous les couleurs de la Peugeot Rally Academy, à l’occasion du Rallye de Madrid, les vendredi 22 et samedi 23 novembre 2019. Elle sera entre les mains d’Efren Llarena, co-piloté par Sara Fernández – Champions FIA ERC3 2019. Elle sera également exposée ce même week-end, en France, à l’occasion de la finale du Championnat de France des Rallyes asphalte FFSA, au Rallye du Var, du 22 au 24 novembre.

Selon un programme d’homologation qui interviendra à la fin du premier trimestre 2020 auprès des instances de la FIA, les pré-commandes de la nouvelle Peugeot 208 Rally 4 seront ouvertes début janvier 2020 auprès du service commercial de Peugeot Sport, et elle sera proposée au tarif de 66 000 € HT.

Fidèle à sa volonté de faire éclore les futurs talents de la discipline, les premières Peugeot 208 Rally 4 seront livrées en priorité aux participants aux Coupe de Marque 208 Rally Cup France et Ibérique.

Fiche Technique : Peugeot 208 Rally 4 by Peugeot Sport (2020)

Photos officielles : Peugeot 208 Rally 4 by Peugeot Sport (2020)

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Source & photos : Peugeot Sport / Flavien Duhamel