À l’occasion du Salon de l’Auto de Bruxelles, Jean-Philippe Imparato, Directeur Général de la marque Peugeot, livre sa vision de l’avenir de l’automobile, qui risque bien de connaître de forts bouleversements…
Les temps sont durs pour le secteur automobile : en Europe, le Parlement a récemment exigé que, d’ici 2030, les émissions de CO2 des voitures neuves soient abaissés de 37,5%, avec un objectif intermédiaire de -15% pour 2025. Mais les constructeurs ont d’ores et déjà mis le pied à l’étrier pour respecter les exigences d’émissions moyennes de 95 g/km de CO2 pour 2020, afin d’éviter de lourdes amendes.
Les solutions, vous les connaissez désormais : il s’agit de pousser l’électrification massive de leurs gammes. Peugeot n’est pas en reste, avec l’arrivée d’une nouvelle offre de véhicules hybrides rechargeables efficients (la nouvelle gamme Peugeot Plug-in HYbrid) ainsi que 100% électriques, comme avec les nouvelles Peugeot e-208 et e-2008 qui permettent de réduire à néant les émissions de CO2, mais surtout de répondre aux nouvelles normes CO2 en vigueur.
Et si la gamme GTi est définitivement enterrée, la marque au Lion ne cache pas ses ambitions sportives en annonçant l’arrivée d’une nouvelle gamme de véhicules sportifs électrifiés signés Peugeot Sport, avec la Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered dont la version de série devrait être présentée au Salon de Genève.
À l’occasion du Salon de l’Auto de Bruxelles, Jean-Philippe Imparato a livré sa vision de l’avenir lors d’une interview avec le magazine belge Fleet Europe : « Si vous voulez réduire les émissions de CO2 de 50% en 2030, alors vous devez admettre que le segment des moteurs thermiques non-hybrides sera mort à cette échéance », selon le Directeur Général de la marque Peugeot : « Bien sûr, cette évolution sera plus rapide dans certains pays, en fonction des politiques locales, mais également sur certains segments comme, par exemple, les citadines ».
Si Jean-Philippe Imparato n’a pas pour autant confirmé qu’il s’agit là de l’objectif de Peugeot, la marque au Lion entend bien poursuivre la mise en conformité aux objectifs qui lui sont imposés, et pour ce faire, au Salon de Bruxelles, Peugeot met en avant les nouvelles Peugeot e-208 et e-2008. À la question « La conduite électrique est-elle l’avenir ? », le patron de Peugeot répond : « Si nous regardons vers la décennie à venir, et dans un environnement urbain et péri-urbain, la réponse est oui. Surtout si l’on souhaite réduire les émissions de CO2 de 50 % d’ici 2030. Et ensuite à l’avenir ? Je ne sais pas. Peut-être verrons-nous arriver de nouvelles technologies ».
L’avenir reste donc incertain pour les constructeurs automobiles, contraints par la législation à des normes de plus en plus strictes en matière d’émissions de CO2. Si en pratique, les clients ne se pressent pas pour autant à adopter des véhicules 100% électriques, les jours des motorisations 100% thermiques, essence comme diesel, semblent comptés. Celles-ci ne connaîtront un avenir que si elles sont associées à des solutions d’électrification, comme le propose dès aujourd’hui Peugeot avec l’arrivée de la nouvelle gamme Plug-in HYbrid de motorisations hybrides essence rechargeables, qui sera très prochainement à l’essai sur Féline. Affaire à suivre…
Source : Fleet Europe
Photo : Jean-Philippe Imparato / Peugeot
