La marque au Lion lève le voile sur sa nouvelle Peugeot 5008 II restylée ! Découvrez sur Féline toutes les informations et photos officielles du nouveau SUV compact 7 places de Peugeot…
Déclinaison à sept places de la Peugeot 3008 II, la Peugeot 5008 II fête ses 3 ans et plus de 300 000 exemplaires produits, depuis son lancement en 2017. Après la présentation du restylage de la Peugeot 3008 avant-hier, la marque au Lion nous dévoile désormais la version restylée de la Peugeot 5008 II.
Comme sur la Peugeot 3008 II, l’essentiel des nouveautés se situe sur la face avant : la nouvelle Peugeot 5008 II arbore le même bouclier avant, s’inscrivant dans le style des dernières productions de la marque Peugeot, que l’on reconnaît avec ses griffes à LED en forme de dents de Lion. Dans le détail, la calandre sans cadre s’intègre dans le bouclier, avec de multiples facettes chromées qui s’inscrivent dans le prolongement des nouveaux phares avant à LED, soulignés par des ailettes couleur carrosserie. L’ensemble est élargi visuellement et paraît plus sportif, sans pour autant verser dans l’ostentatoire.
Les antibrouillards disparaissent et sont remplacés par une fonction « Foggy Mode » intégrée aux projecteurs Full LED : celle-ci allume les feux de croisement avec une intensité réduite lors de l’activation des feux antibrouillard arrière. Des écopes latérales ainsi qu’un nouveau sabot avant peint viennent compléter l’ensemble, tandis que le sigle « 5008 » vient désormais coiffer le nez du bouclier avant, juste devant le capot.
A l’arrière, de nouveaux feux Full LED font leur apparition, avec trois griffes lumineuses rouges à effet 3D, plus futuristes, complétés par des clignotants à défilement. Les feux sont recouverts d’une vitre transparente fumée, prolongeant ainsi le bandeau noir de coffre afin d’élargir visuellement l’arrière.
De nouvelles jantes aluminium diamantées de 19 pouces baptisées « San Francisco » font également leur apparition sur la finition GT Pack, tandis que les badges GT situés sur les ailes avant et le volet de coffre adoptent une nouvelle typographie plus moderne.
Le nuancier évolue et propose désormais sept teintes : les Blanc Nacré, Gris Artense, Gris Platinium, Noir Perla Nera et Rouge Ultimate sont complétés par les nouveaux Metallic Cooper et Bleu Célèbes qui font leur apparition, tandis que les Blanc Banquise, Gris Amazonite et Emerald Crystal disparaissent.
Pour compléter les possibilités de personnalisation, le « Black Pack » déjà étrenné sur la Peugeot 308 et désormais sur la 3008 restylée, fait aussi son apparition au catalogue de la 5008 restylée sur les finitions GT et GT Pack, avec de nombreux éléments noirs brillants : Calandre / Lion « Dark chrome », Monogrammes (5008 / GT / Peugeot) noir satin, Sabot noir brillant, Enjoliveurs d’ailes avant noir brillant, Barres de toit noir satin, Enjoliveurs de pavillon noir brillant, Enjoliveurs de béquet noir brillant, Seuil de bouclier arrière noir brillant, Lécheurs caoutchouc noir, Bas de portes noir, Jantes 19" « Washington » Black Pack spécifiques noir onyx et vernis Black mist.
À l’intérieur, le poste de conduite Peugeot i-Cockpit est mis à jour avec l’arrivée de nouveaux éléments technologiques. Le combiné numérique de 12,3 pouces se dote d’une nouvelle dalle numérique à la technologie « Normally Black », qui permet une meilleure lisibilité avec des contrastes supérieurs, tandis que l’écran central tactile évolue pour offrir une version haute définition de 10 pouces, toujours accompagné d’une série de sept touches piano « toggles switches » d’accès direct aux principales fonctions de la voiture. Les Peugeot 5008 restylées dotées de boîtes automatiques offrent désormais le sélecteur de modes de conduite de série.
De nouveaux garnissages font également leur apparition : un Cuir Nappa Rouge (sur GT et GT Pack), un bi-matière TEP/Alcantara Noir Mistral (sur GT et GT Pack), un Cuir Nappa Mistral avec surpiqûres Tramontane (sur l’ensemble des finitions), sans oublier un mi-TEP/textile (sur Allure et Allure Pack). De nouveaux décors viennent compléter l’offre avec de nouveaux inserts en bois de tilleul foncé, ainsi que des lève-vitres avec inserts chromés sur GT et GT Pack, tandis qu’un nouveau rétroviseur intérieur « Frameless » vient également enrichir les versions GT et GT Pack.
La gamme de la Peugeot 5008 II restylée a été également revue avec, comme sur la nouvelle Peugeot 308 II millésime 2020, trois niveaux de finition (Active, Allure et GT) complétés par des niveaux intermédiaires « Pack » :
- 5008 Active : Jantes aluminium 17 pouces / Pack Visibilité / Démarrage mains libres / Climatisation bi-zone / Aide au stationnement arrière / Radio numérique (DAB) / 3ème rang (2 places assisses),
- 5008 Active Pack = Active + Mirror Screen / rétroviseurs rabattables électriquement / Aide au stationnement avant et VisioPark 1,
- 5008 Allure : Jantes alu 18 pouces / Barres de toit / Vitres surteintées / Pack Safety Plus / Navigation avec écran 10 pouces HD / Garnissage TEP-Tissu,
- 5008 Allure Pack = Allure + Accès et Démarrage Mains Libres / Mise en tablette du siège passager / Pack éclairage d’ambiance et décors textiles,
- 5008 GT : Jantes aluminium 18 pouces spécifiques / Toit Black Diamond / Pack Drive Assist Plus / Projecteurs Full LED / Garnissage TEP-Alcantara,
- 5008 GT Pack = GT + Jantes alu 19 pouces / Hayon mains libres / Pack City 2 / Hi-Fi Focal / Pack sièges électriques massants.
Côté technologie, de nouvelles aides à la conduite de dernière génération viennent compléter l’offre de la Peugeot 5008 restylée, avec : le système de vision de nuit à caméra infrarouge, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go, l’aide au maintien de la position dans la voie de circulation, le freinage automatique d’urgence de dernière génération (détecte les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit), ainsi que la reconnaissance étendue des panneaux de signalisation.
Deux nouvelles prises USB font leur apparition à l’arrière pour compléter les possibilités de connectivité, tandis que le kit audio Focal est désormais habillé de grilles de haut-parleurs (tweeters et voie centrale) de teinte « bronze belem ».
Sous le capot, on retrouve toujours les blocs diesel 1.5 BlueHDi 130 et 2.0 BlueHDi 180, ainsi qu’essence 1.2 PureTech 130 et 1.6 PureTech 180 chevaux, associés selon les versions à des boîtes manuelle à six rapports ou automatique EAT8 à huit rapports. Contrairement à la 3008, la Peugeot 5008 conserve son bloc 2.0 BlueHDi 180 chevaux au catalogue, de quoi se consoler de l’absence des motorisations hybrides essence rechargeables, plus modernes et efficientes, de la Peugeot 3008.
La nouvelle Peugeot 5008 II restylée sera commercialisée en Europe à la fin de l’année 2020, à des tarifs qui seront annoncés ultérieurement, et est fabriquée en France, dans l’usine historique de Peugeot à Sochaux (25) ainsi qu’à Rennes (35).
En complément des habituels points de vente du Lion, Peugeot propose également un nouveau site internet « Peugeot Store », permettant d’acheter son véhicule neuf, de faire reprendre son ancien véhicule et de financer son véhicule neuf, 100% en ligne, avec une livraison à domicile gratuite.
Nous vous invitons à découvrir ci-après toutes les photos officielles de la nouvelle Peugeot 5008 II restylée (2020) !
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