Un an après la révélation du premier prototype, Peugeot Sport dévoile la livrée de course définitive de la Peugeot 9X8, qui fera ses débuts en compétition à Monza, en juillet 2022…
Après les victorieuses 905 et 908, la tant attendue nouvelle Peugeot 9X8 fera son entrée en course sur les pistes du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) cette année, à commencer par les 6 heures de Monza, en Italie, le 10 juillet 2022, puis les 6 Heures de Fuji, en septembre, ainsi que les 8 heures de Bahreïn, en novembre prochain.
En juillet à Monza, six pilotes officiels composeront les deux équipages de la 9X8 du Team Peugeot TotalEnergies : il s’agit de Paul Di Resta (ECO) au volant de la n°93, et Loïc Duval (FRA) au volant de la n°94, tous deux épaulés de Mikkel Jensen (DAN), Gustavo Menezes (USA/BRA), James Rossiter (GBR) et Jean-Eric Vergne (FRA). La composition des équipages sera officialisée dans les semaines à venir, suite aux derniers tests réalisés avant l’entrée en compétition.
En 2023, le Team Peugeot TotalEnergies sera engagé lors de l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans, face à de nombreux concurrents internationaux, dotés de Le Mans Hypercar (LMH), comme Peugeot, ou de Le Mans Daytona Hybrid (LMdH). Ce rendez-vous s’annonce d’ores et déjà historique, et est qualifié par de nombreux spécialistes de « sommet du nouvel âge d’or de l’Endurance ».
Même si la Peugeot 9X8 n’est pas encore sur la piste des 24 Heures du Mans 2022, Peugeot viendra tout de même cette année à la rencontre de ses fans. Dès le 21 mai 2022, une exposition intitulée « Allure – Le Mans » et consacrée à l’histoire de Peugeot dans la Sarthe, ouvrira ses portes au Musée des 24 Heures du Mans, en association avec l’Automobile Club de l’Ouest (ACO). À cette occasion, les visiteurs pourront y découvrir la maquette originale de la Peugeot 9X8, et ce jusqu’au mois de septembre.
Lors de l’édition 2022 des 24 Heures du Mans, les spectateurs pourront également découvrir la Peugeot 9X8 dans un espace de rassemblement dédié dans le village : une boutique permettra de se procurer les tenues officielles du Team, créées par Jack & Jones, tandis que les fans pourront y déguster des cocktails « Kryptonite », de la nouvelle couleur fétiche de Peugeot Sport !
Peugeot 9X8 (2022) : une Hypercar sans aileron arrière
La Peugeot 9X8 est un prototype Hybride électrique à 4 roues motrices. Il associe un moteur V6 bi-turbo de 2,6 litres, délivrant ses 707 chevaux aux roues arrière, tandis qu’un moteur électrique Marelli spécifique haute performance de 272 chevaux entraîne les roues avant. La batterie haute tension de 900 V est quant à elle co-développée avec TotalEnergies / Saft, tandis que les pneus conformes à la réglementation Hypercar sont fournis par Michelin. Parmi les autres partenaires de Peugeot Sport, on compte aussi Capgemini (intelligence artificielle), Modex (technologie), Sparco (équipements de sécurité), mais également Jack & Jones dont les équipes ont développé les tenues officielles du Team Peugeot TotalEnergies.
D’une longueur de 4,995 mètres sur 2 mètres de large et 1,145 mètre de haut, la Peugeot 9X8 affiche des lignes athlétiques et se distingue par l’absence d’aileron arrière. Elle pèse 1 030 kg, et son réservoir est doté d’une capacité de 90 litres de carburant 100 % renouvelable TotalEnergies Excellium Racing 100.
Lors de la présentation de la maquette annonçant le concept de la Peugeot 9X8 en juillet 2021, l’absence d’aileron arrière s’annonçait comme une véritable révolution : les essais en piste, menés depuis décembre sur 5 circuits différents (Portimao, Le Castellet, Motorland Aragon, Barcelone et Magny-Cours) ont conforté ce concept inventif. La voiture de course, aujourd’hui présentée à Portimao avant une nouvelle séance d’essais, est conforme à la vision présentée par la maquette de 2021.
Plus de 10.000 kilomètres de tests ont été réalisés en 25 jours par la Peugeot 9X8, en parallèle du travail d’homologation de la voiture, qui a été mené avec les équipes de la FIA. Les équipes de François Coudrain, directeur du Powertrain de Peugeot Sport, développaient quant à eux au banc, au simulateur et en piste, leur groupe motopropulseur.
Ces phases essentielles à la transformation, à la fiabilisation et la recherche de performance de l’Hypercar, nécessitaient une entrée en compétition après les 24 Heures du Mans 2022. La Peugeot 9X8 débutera donc en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, le 10 juillet prochain à l’occasion des 6 heures de Monza, temple de la vitesse. C’est à ce moment qu’elle entrera officiellement en piste, pour affronter sa concurrence et pour le plus grand plaisir du public, avant de le retrouver aux 24 Heures du Mans 2023.
Vidéo officielle : Peugeot 9X8 Hypercar (2022)
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