PSA Peugeot Citroën a annoncé que le deux millionième moteur issu de la famille de moteurs essence « EP » est sorti des lignes de production mercredi 22 janvier 2014, sur le site de la Française de Mécanique, filiale de PSA Peugeot Citroën…
La version portant le n° 2 000 000 sera expédiée sur le site PSA de Sochaux pour être montée sur une nouvelle Peugeot 308.
Cette famille de moteur essence équipe une grande partie des véhicules Peugeot et Citroën, dans les cylindrées 1,4 l et 1,6 l : la version la plus puissante produite à la Française de Mécanique développe 200 chevaux. Une déclinaison survitaminée de 270 chevaux équipe également la Peugeot RCZ R, mais ce bloc EP6CDTR est fabriqué en petite série chez PSA Hérimoncourt, dans le Doubs.
La production de ce moteur essence « EP », co-développé par PSA Peugeot Citroën et BMW, a démarré en 2006. Sa cadence actuelle de production est de 1 280 moteurs par jour.
La version 1,6l a été récompensée par sept fois consécutives par le « International Engine of the Year award ».
La Française de Mécanique emploie au total près de 3 050 personnes, dont environ 800 pour la production du moteur EP. Avec PSA Trémery, c’est l’une des deux usines de fabrication de moteurs du dispositif industriel européen de PSA Peugeot Citroën.
Source et photo : PSA Peugeot Citroën
