Peugeot annonce à nouveau des chiffres de ventes en progrès pour le mois de mars 2014 sur le marché français : une part de marché et des volumes en hausse qui permettent aux Peugeot 208, 2008 et 308 de se retrouver dans le Top 10 des voitures particulières…
Au mois de mars, comme sur les 2 premiers mois de l’année 2014, Peugeot continue de progresser sur le marché français, en volume comme en part de marché.
Ainsi, Peugeot affiche au cumul sur le marché français des voitures particulières, en hausse de 8,9 % en mars, la plus forte progression en volume des constructeurs généralistes avec respectivement une pénétration de 16,8 % ( + 16,4 %) en mars et 17,1 % sur 3 mois (+ 10,3 %), soit un gain de part de marché de 1,1 point : des progressions bien plus fortes que celles du marché français.
Sur le marché français VP + VUL en hausse de 12,9 % en mars, Peugeot affiche une progression en volume, avec 35 565 immatriculations, et en part de marché avec 16,7 %, contre 15,9 % en mars 2013.
Peugeot affiche ainsi une pénétration de 16,7 % (+ 12,9 %) et au cumul, gagne 0,8 point avec 17,2 % de pénétration (+ 7,2 %) sur un marché français en hausse de 2,1 %.
La marque réalise sa meilleure part de marché sur ce trimestre depuis 3 ans !
Ces bons résultats sont le fruit du succès des lancements récents de la marque sur tous les segments de marché (avec les Peugeot 208 GTi, 208 XY, 2008, 308, restylage des 3008 et 5008), et permettent à la marque de placer 3 véhicules dans le Top 10 VP (Peugeot 2008, 208 et 308). Mieux encore, la 2008 est en mars la meilleure vente sur le canal des particuliers et se place dans le Top 5 VP en France, avec la 208.
La Peugeot 308 SW, le nouveau break racé et volumique de Peugeot, sera très bientôt à l’essai sur Féline et viendra compléter la gamme à la fin du mois d’avril 2014.
A l’instar de la berline 308, la Peugeot 308 SW sera équipée des nouveaux moteurs diesel BlueHDi et essence PureTech, particulièrement efficients en termes de consommation et d’émissions de CO2 et qui anticipent d’ores et déjà les normes Euro 6. Le moteur 1.6 BlueHDi 120 ch devient tout simplement la référence du segment avec 82 g de CO2 / km sur Peugeot 308, et avec 85 g de CO2/ km sur Peugeot 308 SW.
Source et photo : Peugeot
