Peugeot a levé le voile sur la Peugeot 508 restylée, qui sera lancée en septembre 2014 : découvrez toutes les photos officielles, nouveautés de la gamme et les tarifs de cette nouvelle 508 !
Trois ans après leur lancement en 2011, et après plus de 370 000 exemplaires commercialisés, les Peugeot 508 berline et Peugeot 508 SW reçoivent un sérieux lifting, principalement au niveau de la face avant qui reprend les nouveaux codes stylistiques de la Marque. Nous retrouvons également de nouvelles motorisations essence e-THP et diesel BlueHDi, ainsi que des équipements inédits avec un système multimédia à écran tactile, une caméra de recul et une fonction de surveillance d’angles morts.
Le design de la Peugeot 508 restylée
La Peugeot 508 restylée (« mi-vie ») affiche une face avant totalement redessinée, plus sportive et statutaire à la fois, inspirée du concept Peugeot Exalt avec une calandre chromée « flottante » plus fine et plus verticale, qui embarque en son centre l’emblème du Lion. Le capot a également été redessiné pour le rendre plus horizontal. Ses dimensions se voient légèrement modifiées : +38 mm sur la berline, +16 mm sur le break SW, et +5 mm sur la version RXH.
Les projecteurs avant sont plus effilés et comportent le petit décroché caractéristique de la pupille du félin, que l’on retrouve notamment sur les dernières Peugeot. Ces feux avant embarquent la technologie Full LED de série sur les plus hauts niveaux de finition (508 Féline et 508 GT) et apportent à la Nouvelle 508 un regard plus technologique tout en permettant une meilleure visibilité et une plus grande efficacité à l’usage (allumage instantané).
La partie basse du bouclier avant dispose quant à elle d’une large prise d’air, et affiche de part et d’autre deux crosses en guides de lumière à LED, qui encadrent les projecteurs antibrouillard à LED et embarquent des feux diurnes ainsi que des clignotants, à LED également. Sur la version RXH, les trois griffes verticales à LED sont reconduites, et intègrent les clignotants à LED.
A l’arrière, nous retrouvons sur la berline quelques modifications comme ces nouveaux feux arrière qui embarquent une signature à LED aux trois griffes rouges, rappelant celle de la Peugeot 2008, ainsi qu’une évolution du dessin du bouclier arrière, qui comprend un pseudo-extrateur noir plus large, embarquant deux inserts chromés. L’ensemble donne un air bien plus sportif à la nouvelle 508, qui semble « posée sur la route » et ainsi plus dynamique. De plus, la large baguette chromée sur la partie haute du coffre disparaît, au profit d’une nervure plus discrète. La partie arrière des 508 SW et 508 RXH reste en revanche inchangée.
De nouvelles teintes de carrosserie font également leur apparition sur la gamme 508 : le Gris Artense et le Gris Shark.
Les équipements de la Peugeot 508 restylée
Côté équipements, quelques nouveautés viennent rejoindre la gamme de la 508 restylée : à bord, le système multimédia à écran tactile SMEG+ (avec ou sans fonction Navigation GPS, qui sera en option ou de série selon les niveaux de finition) fera son apparition, et remplacera le vieillissant WIP Nav+.
De série dès le second niveau de finition (508 Active), l’écran tactile multifonction SMEG+ apportera notamment des fonctions de connectivité plus modernes telles que le Bluetooth avec Streaming audio, la compatibilité avec les produits Apple (iPod, iPhone, iPad…), la possibilité d’utiliser les Peugeot Connect Apps (avec une clé de connexion 3G en option), ou encore une fonction Jukebox embarqué d’une capacité de 6,9 Go.
Le SMEG+ est identique à celui de la nouvelle Peugeot 308, mais l’accès aux fonctionnalités ne se fera pas depuis les zones tactiles de part et d’autre de l’écran, mais via les boutons de la console centrale. L’intégration du SMEG+ a d’ailleurs permis d’alléger de quelques boutons la console centrale, et d’ajouter un nouveau rangement fermé.
La nouvelle Peugeot 508 restylée bénéficie également d’équipements inédits tels que la surveillance d’angles morts ou la caméra de recul.
Les motorisations de la Peugeot 508 restylée
Sous le capot de la nouvelle Peugeot 508 restylée, nous retrouverons une large gamme de moteurs essence de 120 à 165 chevaux, et de 115 à 200 chevaux en diesel. Voici les nouvelles motorisations Euro 6 introduites à l’occasion de ce restylage :
- 1.6 e-THP 165 BVM6 (remplace le 1.6 THP 155 BVM6)
- 1.6 e-THP 165 EAT6 (remplace le 1.6 THP 155 BVA6)
- 2.0 BlueHDi 150 BVM6 (remplacera à terme le 2.0 HDi 140 BVM6)
- 2.0 BlueHDi 150 EAT6 (remplacera à terme le 2.0 HDi 160 BVA6)
La boîte EAT6 (Efficient Automatic Transmission) est une boîte de vitesses automatique à 6 rapports de dernière génération, conçue en collaboration avec Aisin et disposant de la technologie Quickshift, qui permet des changements de rapports plus rapides tout en garantissant fluidité et agrément d’utilisation, ainsi qu’une maîtrise des consommations et émissions de CO2.
Les anciennes motorisations Euro 5 disparaîtront par la suite, telles que le 2.0 HDi 140 et 160, ainsi que le 1.6 e-HDi 115 qui sera remplacé à terme par le 1.6 BlueHDi 120.
Le 2.2 HDi 200 reste toujours proposé sur le haut de gamme 508 GT, tout comme la version hybride HDi HYbrid4 de 200 chevaux.
La gamme et les tarifs de la Peugeot 508 restylée
Ce restylage implique une hausse tarifaire allant de +150 € (sur 508 Access Berline) à +1150 € (sur 508 SW GT)
Les tarifs de la Peugeot 508 restylée se situent donc :
- 508 Berline essence : entre 24 750 € (508 Access VTi 120 BMP6) et 37 100 € (508 Féline e-THP 165 EAT6)
- 508 Berline diesel : entre 27 000 € (508 Access e-HDi 115 BVM6) et 40 700 € (508 GT HDi 200 BVA6)
- 508 Break essence : entre 25 950 € (508 SW Access VTi 120 BMP6) et 39 000 € (508 SW Féline e-THP 165 EAT6)
- 508 Break diesel : entre 28 200 € (508 SW Access e-HDi 115 BVM6) et 42 300 € (508 SW GT HDi 200 BVA6)
- La Peugeot 508 Féline berline HYbrid4 200 ch est proposée au tarif de 44 250 €
- La Peugeot 508 RXH HYbrid4 200 ch est quant à elle affichée au tarif de 47 550 €
Découvrez tous les prix de la Peugeot 508 restylée sur les fiches tarifaires ainsi que le descriptif de la gamme et des équipements ci-après :
Tarif 14D Peugeot France au 30 juin 2014
Date de sortie de la Peugeot 508 restylée
Le lancement commercial de la nouvelle Peugeot 508 restylée est prévu le 10 septembre 2014, mais il est possible de la commander à partir du 30 juin 2014, selon le Tarif 14D Peugeot. En Chine, la nouvelle Peugeot 508 restylée sera lancée courant janvier 2015.
La Peugeot 508 est toujours fabriquée en France à Rennes pour les marchés européens, et en Chine à Wuhan pour les marchés asiatiques.
La Nouvelle 508 sera présentée en Première Mondiale au Salon de Moscou (du 27 août au 7 septembre 2014), puis au Salon de Chengdu (du 29 août au 7 septembre 2014), et sera bien sûr présente au Mondial de l’Automobile de Paris (du 4 au 19 octobre 2014). Nous vous donnons rendez-vous en septembre 2014 pour les premiers essais de cette nouvelle 508 restylée !
Photos officielles de la Peugeot 508 restylée
