Selon le quotidien La Voix du Nord, PSA Peugeot Citroën va confier à la Française de Mécanique de Douvrin la production d’un nouveau moteur essence turbocompressé, prévu pour 2013. Il s’agirait très probablement du futur bloc THP qui équipera la future 208…
Philippe Varin, président de PSA Peugeot Citroën, doit officiellement annoncer la nouvelle en début de semaine. Mais l’information a déjà été communiquée à la Française de Mécanique de Douvrin (Pas-de-Calais) : PSA va investir 120 millions d’euros pour la production d’un nouveau moteur trois cylindres essence turbo (de 110 à 130 chevaux de puissance), qui permettra à PSA de « renforcer son leadership dans les véhicules à faibles émissions de CO2 », selon Philippe Varin.
Un moteur qui devrait équiper des voitures d’entrée (208/C3) ou de moyenne gamme (308/C4)… Le lancement en série de ce nouveau moteur est prévu début 2013, pour une capacité de 320 000 moteurs par an, la production devrait occuper 360 personnes à Douvrin. Un beau cadeau pour l’usine qui vient de fêter ses quarante ans d’existence.
Pour la Française de Mécanique et ses 3 400 salariés, c’est la confirmation de son savoir-faire reconnu pour la production de pièces et moteurs automobiles. En 2009, c’est 1,3 million de moteurs qui ont été produits à Douvrin pour Peugeot, Citroën, Fiat, Renault, Toyota et BMW.
Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, la Française de Mécanique lancera en juin une nouvelle version du moteur EP de 200 chevaux (développé en collaboration avec BMW depuis fin 2006).
Source et crédit photo : La Voix du Nord, Delphine Pineau
