Peugeot RCZ R – Bimota PB104 : une version italienne à 304 chevaux !

La Peugeot RCZ R, sportive de série la plus puissante de l’histoire de Peugeot, a subi une transformation radicale avec cette version Bimota PB104, dévoilée lors du salon Motor Bike Expo de Vérone en Italie…

Lorsque la passion de la moto s’invite dans l’univers automobile, cela donne un modèle unique que nous présente Peugeot Italie, qui s’est associée à Bimota à l’occasion du salon Motor Bike Expo 2015, qui se tient à Vérone (Italie) du 23 au 25 janvier.

Bimota (acronyme issu des prénoms des trois fondateurs : Bianchi, Morri et Tamburini) est un constructeur italien de motos, qui a décidé pour la première fois de relever un défi automobile, en prenant pour base la Peugeot RCZ R : ainsi est née la Bimota PB104 (Peugeot, Bimota, projet 1, et « 04 » pour quatre roues).

A l’extérieur, la carrosserie a été repeinte en une teinte bi-ton, inspirée de l’univers de la moto et de la compétition, tandis que les jantes ont été repeintes en noir mat avec un liseré rouge. Le drapeau tricolore est également de rigueur, oui mais cette fois aux couleurs de l’Italie.

L’univers de la moto s’invite également à l’intérieur : la planche de bord et le volant sont recouverts d’alcantara surpiqué de rouge, les différents cerclages du tableau de bord virent au rouge vif, tandis qu’un manomètre de pression du turbo remplace l’horloge de la RCZ. Les sièges baquet sont ceux d’origine mais sont brodés d’un logo « Bimota #51 ». Les poignées de porte reçoivent un traitement bi-ton rouge et blanc, tandis que l’on retrouve le logo Bimota sur les commandes d’ouverture, qui deviennent noires, tout comme les seuils de porte, qui conservent le logo « R » et « Peugeot Sport » en rouge. A l’arrière, la banquette est remplacée par un caisson pouvant accueillir un casque ainsi qu’une combinaison, deux équipements essentiels que le pilote de moto pourra donc conserver avec lui lorsqu’il se déplace en voiture.

Deux caméras GoPro Hero4 (l’une intégrée au pare-chocs avant, et la seconde fixée sur la lunette arrière) reliées à un écran tactile TomTom de 7", fixé sur la planche de bord côté passager, viennent s’ajouter à la technologie embarquée (mais on se demande bien où il pourrait finir si l’airbag passager venait à se déclencher !). Avec la technologie TomTom Bridge, le passager peut alors capturer des images et vidéos, et les partager en direct sur les réseaux sociaux ! D’autres applications sont également disponibles pour monitorer en temps réel le moteur et la mécanique.

Mais le plus intéressant reste tout de même la mécanique, où Bimota est intervenu pour offrir 34 chevaux supplémentaires à la Peugeot RCZ R, soit une puissance totale de 304 équidés. Un supplément de puissance rendu possible grâce à une reprogrammation de la cartographie moteur (ECU), l’apport d’une nouvelle dump valve, une ligne d’échappement ainsi qu’un catalyseur de compétition, des durites en silicone ainsi qu’un filtre à air conique. La sonorité s’en voit transformée, comme vous pourrez le constater en visionnant la vidéo à la fin de cet article.

Pour le reste, Peugeot Sport a déjà anticipé les ambitions sportives de cette RCZ R avec un différentiel à glissement limité Torsen, des réglages châssis spécifiques ainsi qu’un système de freinage performant, constitué de disques ventilés flottants Alcon de 380 mm de diamètre à l’avant et 290 mm à l’arrière, et d’étriers fixes 4 pistons… Autant d’équipements de série que l’on a pu longuement apprécier sur Féline lors de nos essais Peugeot RCZ R !