Peugeot Fractal Concept : présentation officielle (photos + vidéos)

Peugeot a officiellement dévoilé la Peugeot Fractal : découvrez le dernier concept-car du Lion, un coupé urbain découvrable avec sa motorisation électrique de 204 chevaux !

Compacte avec ses 3,81 m de long et 1,77 m de large, la Peugeot Fractal est un concept-car inédit, présenté sous la forme d’un coupé urbain découvrable, qui met en avant son intérieur i-Cockpit revisité.

En effet, mettant déjà en éveil la vue (par son combiné à vision tête haute et sa position de conduite inédite) et le toucher (avec son petit volant compact et son écran tactile), cette nouvelle étude du Peugeot i-Cockpit sollicite également l’ouïe, pour plus d’instinctivité et une expérience de conduite immersive.

La présentation de ce concept-car détonne avec les dernières annonces de Peugeot, qui a récemment retiré de sa gamme ses coupé-cabriolets, ainsi que son coupé sportif phare, la Peugeot RCZ.

Tout d’abord, le design extérieur est dans la lignée des derniers concept-cars du Lion : on y retrouve les gênes de Peugeot Quartz, avec une face avant très imposante (ce qui est plutôt inhabituel sur ce segment), de larges jantes de 19 pouces (montées sur des pneus Tall & Narrow), et des flancs musclés et ciselés, mettant en avant la désormais célèbre coupe franche chère à Peugeot, avec une alliance inédite entre un blanc intense et un noir mat comportant des motifs texturés.

A l’arrière, les lignes sont dynamiques et on y retrouve un bandeau lumineux sur la ligne des feux arrière, dont les facettes à LED virent au bleu lorsque la batterie de la voiture se recharge par induction, avec une animation inspirée d’un equalizer. Lorsque la voiture est en mouvement, les feux redeviennent rouges. A l’avant également, la signature lumineuse a été soignée et abrite des clignotants à défilement caractéristiques.

Trahissant son caractère technologique et son inspiration du domaine du son, les écopes de roue accueillent des éléments en forme de dièdres pour atténuer les bruits aérodynamiques : ceux-ci sont réalisés par impression 3D, leur donnant des formes inédites dans l’automobile, inspirées des chambres anéchoïques.

Moderne et connectée, la Peugeot Fractal permet au conducteur de contrôler la voiture grâce à sa montre connectée, et ainsi ouvrir les portières, régler la climatisation, la musique, consulter l’ordinateur de bord ou encore localiser la voiture. Déverrouillées depuis une application smartwatch, les portes à ouverture antagoniste accueillent les occupants dans un habitacle inédit, inspiré des auditoriums et des studios d’enregistrement.

A bord, un travail minutieux a été effectué sur le choix et l’association des matières : le chêne noir se mêle au cuivre, à une maille textile 3D, à du cuir blanc, et aux motifs anéchoïques. Ici aussi, l’impression 3D a été utilisée et les pièces issues de ce procédé de fabrication représentent plus de 80% de la surface de l’habitacle.

La console centrale a fait l’objet d’un travail ergonomique soigné : il regroupe des boutons, dont plusieurs toggle switches, ainsi qu’un écran tactile. Les passagers arrière peuvent également contrôler l’ambiance à bord avec un écran tactile situé à l’arrière du véhicule. Le volant compact accueille lui aussi plusieurs écrans tactiles, regroupant les commandes utiles directement sous la main du conducteur. Le combiné quant à lui associe une dalle numérique de 12,3" à affichage holographique entièrement personnalisable, à une lame polycarbonate inclinée à 45°, qui affiche quant à elle des informations complémentaires grâce à un afficheur AMOLED de 7,7" avec un effet 3D.

L’innovation la plus marquante à bord de ce concept-car Peugeot Fractal réside dans le travail effectué sur le son : une installation acoustique 9.1.2 inédite de 1600 watts au total, développée en collaboration avec Focal et le StelLab (entité de recherche du Groupe PSA) et constituée de treize haut-parleurs et caissons d’infrabasse, permet d’immerger entièrement les occupants dans l’univers de Fractal. En effet, outre l’écoute musicale, une des spécificités de ce système est la spatialisation dynamique du son, qui permet de faire déplacer une source sonore au sein de l’habitacle : cela permet par exemple, dans le cadre d’un trajet effectué à l’aide de la navigation GPS, de suggérer une direction à emprunter en diffusant le son du côté de l’intersection à emprunter.

La seconde dimension de ce travail réside dans la création d’une identité sonore à la voiture : en effet, d’ici à 2019, une règlementation contraindra les constructeurs automobiles à équiper les véhicules électriques d’un dispositif sonore extérieur, afin d’avertir les autres usagers (piétons et cyclistes par exemple) de l’approche de la voiture. Peugeot s’est alors associée au designer sonore brésilien Amon Tobin, afin de concevoir une sonorisation inédite à sa chaîne de traction électrique (rendez-vous dans les vidéos officielles ci-après pour en savoir plus).

La chaîne de traction électrique du concept Peugeot Fractal associe deux machines électriques de 102 chevaux, qui animent indépendamment les trains avant et arrière, faisant de la voiture une 4 roues motrices, afin d’optimiser la motricité ainsi que la récupération d’énergie. Au total, la puissance maximale développée est de 204 chevaux, permettant un 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes, grâce à un poids contenu de 1000 kg. La répartition des masses est assurée par la position transversale de la batterie Lithium-Ion, implantée dans le tunnel central du véhicule et abaissant par la même occasion son centre de gravité. Cette batterie de 40 kWh offre à la Peugeot Fractal une autonomie atteignant 450 km en cycle mixte.

Le concept Peugeot Fractal sera présenté en première mondiale au Salon de Francfort, qui ouvrira ses portes au public du 17 au 27 septembre prochains. Pour en savoir plus, nous vous invitons à découvrir les photos et vidéos officielles ci-après, ainsi que notre dossier complet : Peugeot Fractal !