La Peugeot 308 II devrait prochainement connaître un petit lifting de mi-carrière : découvrez-la sur ces premières photos espion, surprise en pleine séance d’essais routiers en Espagne !
Comme vous pouvez le voir sur ces premières photos espion de la future Peugeot 308 II restylée, la face avant devrait accueillir l’ensemble des évolutions, comme en témoigne ce bouclier avant encore camouflé, avec une grille inférieure revue, qui embarquera en son centre le radar avant (servant au Driver Assistance Pack comprenant, entre autres, le régulateur de vitesse actif). Le design de la face avant de la nouvelle 308 s’inspirerait fortement de celui de la nouvelle Peugeot 308 Sedan commercialisée en Asie, avec des lignes statutaires suggérant plus de sportivité. Sans surprise, la calandre sera modifiée sur l’ensemble de la gamme : elle sera toujours cerclée de chrome, avec l’emblème du Lion qui rejoindra le centre de la calandre, tout comme sur les Peugeot 308 GT et 308 GTi.
Embarquant toujours la technologie Full LED, les phares avant seront inédits, tandis que de profil et à l’arrière, peu de changements semblent avoir été effectués. Les feux arrière devraient toutefois subir un léger lifting, pour rafraîchir la signature lumineuse de la 308 sans pour autant tout bouleverser, et de nouvelles jantes aluminium et teintes de carrosserie feront leur apparition. De plus, la Peugeot 308 II devrait recevoir quelques améliorations sous le capot, ainsi qu’à l’intérieur.
Au niveau des motorisations, la sochalienne devrait offrir de nouveaux blocs diesel portant le nom de code « DV5 R » en interne, et qui remplaceront les actuels 1.6 BlueHDi : ces nouveaux quatre-cylindres seront les 1.5 BlueHDi 75 ch, 1.5 BlueHDi 100 et 1.5 BlueHDi 130 ch. Au programme : encore plus d’économies de carburant et des émissions de CO2 en baisse, pour ces blocs diesel conformes aux normes Euro 6.2, qui sont produits en France sur les sites PSA de la Française de Mécanique à Douvrin (Pas-de-Calais) ainsi qu’à Trémery (Moselle). Pour compléter l’offre de transmissions, une nouvelle boîte automatique EAT8 à huit rapports, fournie par Aisin tout comme l’excellente EAT6, devrait également rejoindre l’offre de la 308, qui conservera ses motorisations essence trois-cylindres 1.2 PureTech (82, 110 et 130 chevaux) et quatre-cylindres 1.6 THP (205, 250 et 270 chevaux), ainsi que les versions diesel plus puissantes 2.0 BlueHDi (150 et 180 chevaux). Enfin, le tant attendu 1.6 THP de 165 chevaux devrait également rejoindre le catalogue.
A l’intérieur, la 308 devrait accueillir de nouveaux garnissages, mais contrairement aux rumeurs, elle ne devrait pas recevoir la nouvelle version du Peugeot i-Cockpit étrenné sur la nouvelle Peugeot 3008 II. En effet, celui-ci, avec son combiné entièrement numérique, nécessiterait des modifications importantes sur l’architecture intérieure, ce qui ne sera pas forcément judicieux pour un simple restylage de mi-carrière. L’infotainment devrait toutefois être mis au goût du jour, avec l’adoption du nouveau système multimédia NAC qui équipe les derniers modèles du groupe PSA (Peugeot Traveller et 3008 II notamment), avec au programme davantage de possibilités de connectivité (nous pourrons compter sur Apple CarPlay et Android Auto notamment) et une interface plus intuitive disposant d’un écran tactile capacitif.
Peugeot apporterait donc une actualisation bienvenue de son best-seller, sans toutefois révolutionner celle qui a été élue Voiture de l’Année en 2014, et qui a été commercialisée à plus de 900.000 exemplaires depuis son lancement à l’automne 2013. La berline compacte de référence devrait ainsi rester compétitive face à une concurrence de plus en plus agressive, avec l’arrivée de la nouvelle Renault Mégane, sans oublier l’indéboulonnable Volkswagen Golf.
La nouvelle Peugeot 308 restylée devrait être présentée au Salon de Genève en mars 2017, puis commercialisée dans la foulée : en effet, le Mondial de l’Automobile de Paris approche à grands pas, mais celui-ci sera déjà riche en nouveautés et premières mondiales pour la marque au Lion, avec la présentation de la nouvelle Peugeot 3008 II, sans oublier la remplaçante de la Peugeot 5008 ainsi qu’un tout nouveau concept-car, qui seront dévoilés dans les prochains jours. Le salon helvète semble donc être pour Peugeot le rendez-vous idéal pour révéler un restylage, comme cela a été le cas dernièrement pour les Peugeot 208 et 2008. Restez connectés sur Féline pour en savoir plus très prochainement sur la nouvelle Peugeot 308 restylée !
Photos : CarPix via Autoevolution
