Le moteur essence trois-cylindres de la Peugeot 208 s’enrichit désormais du Stop & Start, avec cette nouvelle version 1.2 e-VTi 82 ch, équipée de la boîte pilotée ETG5 : elle réduit les émissions de CO2 de la 208 à seulement 95 g/km, soit une consommation de 4,1 l/100km.
Le moteur 3 cylindres essence de nouvelle génération, issu de la famille EB, reçoit désormais le système micro-hybride Stop&Start. Ainsi, la Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 offre aux clients les bénéfices propres à cette technologie :
- réduction jusqu’à 15 % de la consommation en circulation urbaine,
- coupure moteur automatique,
- redémarrage quasi-instantané (400 ms),
- agrément d’utilisation (silence de fonctionnement, absence de vibrations).
Le système Volt Control pilote l’alternateur pour récupérer l’énergie en décélération. Une batterie hybride la stocke et la délivre au démarrage (e-booster). Le Stop&Start couvre des températures s’étendant de -5°C à +35°C, une plage plus large que les solutions concurrentes.
D’autre part, cette version de la 208 est équipée de l’évolution ETG (Efficient Tronic Gearbox) à 5 rapports de la BMP5. Une fonction de rampage, particulièrement pratique en manœuvre, permet d’évoluer au ralenti sans actionner la pédale d’accélérateur.
Sur un marché automobile difficile, la Peugeot 208 est un vrai succès. Au cumul des sept premiers mois 2013, la 208 occupe la 3ème place du segment Berline B en Europe 30. Avec 9,6% de part de marché, il lui reste un peu moins de 1 point à conquérir pour s’emparer de la 1ère place.
Au détail, la berline Peugeot 208 occupe le podium dans de nombreux pays ; 1ère en France et aux Pays-Bas ; 2nde en Suisse, au Portugal, au Danemark et en Norvège ; 3ème en Belgique et au Luxembourg, en Croatie, en Suède.
Cet excellent résultat, la Peugeot 208 le doit notamment à sa palette de motorisations efficientes, en diesel comme en essence. Pour le conforter et conquérir des parts de marché supplémentaires, cette nouvelle version 1.2 e-VTi 82 ETG5 de la 208 limite les émissions de CO2 sur les motorisations essence à 95 g/km, soit une consommation de 4,1 l/100km.
Disponible uniquement en finition 208 Active, la Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ch ETG5 est proposée à partir de 16 000 € en 3 portes, 16 600 € en 5 portes.
Source : Peugeot
