PSA annonce le rachat d’Opel et Vauxhall pour un montant de 2,2 milliards d’euros : les deux marques rejoignent le groupe français, qui devient ainsi le second constructeur automobile en Europe.
Le Groupe PSA et General Motors ont annoncé aujourd’hui avoir conclu un accord aux termes duquel la filiale Opel/Vauxhall de GM et les opérations européennes de GM Financial rejoindront le Groupe PSA, dans le cadre d’une transaction représentant au total 2,2 milliards d’euros (respectivement 1,3 milliard d’euros et 0,9 milliard d’euros). Le constructeur allemand Opel appartenait à General Motors depuis son acquisition en 1929, tandis que sa société-sœur Vauxhall, que l’on retrouve surtout outre-Manche, a rejoint GM en 1925.
Avec Opel/Vauxhall, qui a réalisé un chiffre d’affaires de 17,7 milliards d’euros en 2016, PSA devient ainsi le deuxième constructeur automobile européen après Volkswagen, avec une part de marché de 17%. Cette présence solide et équilibrée sur les marchés européens servira de socle à la croissance rentable du Groupe à l’international.
« Nous sommes fiers d’unir nos forces à celles d’Opel/Vauxhall et nous nous engageons à poursuivre le développement de cette grande entreprise et à accélérer son rétablissement », a déclaré Carlos Tavares, Président du Directoire de PSA : « Nous saluons tout ce qui a été accompli par ses équipes talentueuses ainsi que les belles marques Opel et Vauxhall et l’héritage exceptionnel de l’entreprise. Nous comptons gérer PSA et Opel/Vauxhall en capitalisant sur leurs identités de marques respectives. Ayant déjà développé ensemble d’excellents modèles pour le marché européen, nous sommes persuadés qu’Opel/Vauxhall est le bon partenaire. Il s’agit pour nous d’un prolongement naturel de notre partenariat, et nous sommes impatients de passer à la vitesse supérieure. Nous sommes confiants dans l’accélération significative du redressement d’Opel/Vauxhall avec notre soutien, tout en respectant les engagements pris par GM envers les salariés d’Opel/Vauxhall ».
Des économies à long terme pour une croissance rentable à l’international
Le @GroupePSA souhaite la bienvenue à #Opel & #Vauxhall ! pic.twitter.com/pcyvWICep2
— Groupe PSA (@GroupePSA) 6 mars 2017
La transaction permettra à PSA de réaliser d’importantes économies d’échelle et de dégager des synergies dans les domaines des achats, de la production et de la R&D. Des synergies de 1,7 milliard d’euros par an sont attendues d’ici 2026 – dont une part significative devrait se matérialiser d’ici 2020 – et devraient contribuer à accélérer le redressement d’Opel/Vauxhall. L’opération inclut l’ensemble des activités automobile d’Opel/Vauxhall, qui comprennent les marques Opel et Vauxhall, six usines de montage et cinq usines de production de pièces, un centre d’ingénierie (Rüsselsheim, Allemagne) et environ 40 000 salariés. GM conservera le centre d’ingénierie de Turin, en Italie.
PSA, avec BNP Paribas, acquerra également l’intégralité des activités européennes de GM Financial via une nouvelle coentreprise, détenue à parts égales, qui conservera comptablement la plate-forme et l’équipe européenne actuelle de GM Financial.
GM et PSA prévoient également de collaborer au déploiement de technologies liées à la voiture électrique. Par ailleurs, les accords existants de fourniture de certains modèles badgés Holden et Buick sont maintenus, tandis que PSA pourrait éventuellement s’approvisionner à long terme en systèmes de piles à combustible auprès de la coentreprise GM/Honda.
Les véhicules d’Opel et Vauxhall adopteront progressivement les plateformes PSA, à l’image des futurs Opel Crossland X et Grandland X, conçus en collaboration avec le groupe français et basés sur l’architecture EMP2 et EMP1/CMP que l’on retrouve notamment sur les nouvelles Peugeot 308, 3008 et autres Citroën C4 Picasso (EMP2), ainsi que les futures Peugeot 208 et 2008 (EMP1/CMP).
Source, photos & vidéo : Groupe PSA, Peugeot, Opel
