Malgré les solides performances affichées lors de la deuxième manche du Championnat du Monde FIA de Rallye Cross ce week-end à Lydden Hill, les 208 WRX Supercar du Team Peugeot-Hansen ont toutes deux connu des problèmes de moteur et n’ont pas pu atteindre les phases finales de l’épreuve…
Timur Timerzyanov avait terminé troisième dans la première course et neuvième dans la deuxième, ce qui lui valait d’occuper la sixième place du classement général au terme de la première journée. La vedette russe a été en proie à un problème de moteur dès le début du warm-up de dimanche matin et a été contraint de quitter la scène.
La première journée a été positive pour Timmy Hansen, son compagnon d’écurie, qui se positionnait à la septième place au volant de la seconde Peugeot 208 WRX, juste derrière Timerzyanov.
L’équipe n’étant pas complètement satisfaite des réglages de suspension des deux 208 WRX qui n’en étaient qu’à leur deuxième course, elle a travaillé d’arrache-pied pour améliorer le comportement du châssis en vue de la deuxième journée. Les modifications portèrent leurs fruits, Hansen signant le troisième temps dans la troisième course avant d’être à son tour affecté par des problèmes de moteur sur la ligne de départ de la quatrième. Même s’il n’était pas crédité d’un temps dans cette manche, Hansen était qualifié en 11e position pour les demi-finales mais il n’était pas en mesure de prendre place sur la grille de départ.
Kenneth Hansen reste positif quant aux performances de l’équipe
Kenneth Hansen, le directeur de l’équipe, s’est montré ravi de la progression des performances affichées par la 208 WRX tout au long de l’épreuve. Il est, avec son équipe, d’ores et déjà en train de tout mettre en oeuvre pour résoudre les problèmes de moteur rencontrés à Lydden Hill avant la troisième manche du championnat en Norvège les 14 et 15 juin.
« Si nous n’avons pas pu trouver la solution de nos ennuis de moteur, c’est en partie à cause du timing très serré de l’épreuve », a déclaré Hansen. « C’est également parce que nous avons une vision à long terme. Il est important pour nous de conserver la meilleure position possible au championnat. En montant un nouveau moteur sur les deux voitures, nous prenions le risque qu’il casse à nouveau et cela, nous ne le voulions pas. Le nombre de moteurs que nous pouvons utiliser durant la saison est limité. Nous avons beaucoup appris à propos des voitures ce week-end. Timur et Timmy ont tous deux amélioré leurs temps au tour dans chacune des manches qu’ils ont disputées. Nous sommes dans le rythme et nous ferons absolument tout ce que nous pouvons pour résoudre les problèmes avant la prochaine manche en Norvège. Malgré les soucis que nous avons eus ici, l’ambiance reste très bonne au sein du team. Nous avons beaucoup d’expérience et de très bons ingénieurs. Nous prendrons notre revanche en Norvège ! »
Rendez-vous les 14 et 15 juin en Norvège pour la 3ème épreuve du Championnat du Monde FIA de Rallycross
Photos : Peugeot 208 Rallycross (WRX) à Lydden Hill (UK)
Vidéo : Peugeot 208 Rallycross (WRX) à Lydden Hill (UK)
Source, photos et vidéo : Peugeot Sport / Red Bull
