Peugeot, encouragé par le succès de la nouvelle DS3 et de sa version Racing, nous préparerait la digne héritière de la Peugeot 205 GTi ! Une Peugeot 208 GTi donc, qui serait déclinée en deux versions et équipée des dernières motorisations 1.6l THP de 154 et 200 chevaux…
Selon le magazine britannique AutoCar, la future remplaçante de la 207 aurait donc bien sa déclinaison GTi / RC, qui serait proposée avec deux versions du quatre cylindres turbo essence, le 1.6l THP, développé en collaboration avec BMW et qui équipe actuellement les Mini Cooper S et autres Citroën DS3 : une première version « GTi » de 154 chevaux (dont le prix serait d’environ 20500€), ainsi qu’une version « GTi Racing » de 204 chevaux (qui avoisinerait les 26000€)…
Cette dernière permettrait d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h, et d’effectuer un 0 à 100 km/h en 7,0 secondes : de sérieux arguments pour défier la future Clio RS, sa principale et plus féroce concurrente.
La future Peugeot 208 GTi serait équipée d’un kit carrosserie beaucoup plus sportif et radical que les précédentes 206 RC et 207 RC, avec des passages de roues élargis, une calandre avant, des roues et des jantes spécifiques. Dans l’habitacle, on retrouverait de nouveaux sièges baquet ainsi qu’une décoration intérieure plus sportive.
Ces déclinaisons sportives seraient lancées seulement quelques mois après les versions 3 et 5 portes de la 208 : AutoCar nous annonce une commercialisation avant la fin de l’année 2012.
Le magazine britannique nous indique également que la remplaçante de la 207 serait plus courte, plus légère de 100 kg, et pourrait recevoir des équipements de dernière génération, tels que l’afficheur tête haute, ou encore un système de navigation à écran tactile connecté à Internet…
Dans ses finitions plus « classiques », elle accueillerait une nouvelle gamme de motorisations essence, à faible consommation et émissions polluantes : 1.0 et 1.2 litres d’une puissance comprise entre 75 et 100 chevaux. Le Stop & Start serait également de la partie sur les motorisations diesel, avec des blocs e-HDi allant jusqu’à 140 chevaux…
Et pour l’occasion, AutoCar nous livrent leur vision de la Peugeot 208 GTi, avec ce photomontage qui vous aidera sûrement à patienter pendant les quelques jours qui nous séparent de la présentation officielle de la remplaçante de la 207 !
Source : AutoCar
