Basée sur la 308 GTi, la Peugeot 308 TCR est une nouvelle version de la 308 destinée à la compétition et développée par Peugeot Sport, avec un moteur 1.6l THP de 350 chevaux…
La marque au lion débute l’année 2018 sur les chapeaux de roues avec des nouveautés qui s’annoncent prometteuses : outre les nouvelles Peugeot 3008 DKR Maxi qui s’élanceront à l’assaut du rallye Dakar dans les prochains jours, Peugeot Sport dévoile sa nouvelle Peugeot 308 TCR, une version de course dérivée de la sportive Peugeot 308 GTi et qui vient compléter la 308 Racing Cup.
Cette nouvelle Peugeot 308 TCR a été conçue sur mesure pour les courses de la catégorie TCR, désormais couronnée par le nouveau championnat WTCR. Le châssis, le moteur, la boite de vitesses et l’aérodynamique de cette 308 ultime sont spécifiques au TCR et aux courses de berlines de tourisme internationales type VLN Nürburgring (Allemagne), CER (Espagne), CITE (Italie), BGDC (Belgique) et aux championnats d’endurance type 24H Series.
Mécaniquement, la 308 TCR est une évolution radicale de la 308 Racing Cup de compétition : sous le capot, nous retrouvons toujours le quatre cylindres 1,6 litre THP, dont la puissance a été portée ici à 350 chevaux, soit 42 équidés supplémentaires par rapport à la Racing Cup (et 80 de plus que la version de série), le couple culminant quant à lui à 420 Nm. L’ensemble est transmis à une boîte séquentielle à 6 rapports avec palettes au volant, tandis que de nombreux éléments sont spécifiques : les voies sont par exemple considérablement élargies, tandis que les suspensions et les réglages ont été optimisés.
Esthétiquement, on y retrouve les codes de la 308 Racing Cup, toujours avec une livrée « Coupe Franche » mariant le noir, le blanc, mais également le rouge et le gris, avec un kit carrosserie encore plus body-buildé. Outre l’aspect plus agressif, ce travail conçu en collaboration entre Peugeot Sport et les équipes du Centre de Style Peugeot a également permis d’optimiser l’aérodynamique, tout en optimisant le refroidissement des organes mécaniques par l’apport d’air aux endroits stratégiques.
« Si la Peugeot 308 Racing Cup était déjà éligible au TCR, le très rapide développement des championnats basés sur la règlementation TCR nous a poussé à aller plus loin dans la recherche de la performance afin d’accompagner l’ambition de nos clients jusqu’au meilleur niveau international, celui-ci étant, dès 2018, représenté par la FIA World Touring Car Cup (WTCR). », selon Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport : « L’arrivée de la nouvelle Peugeot 308TCR tombe donc à point nommé et illustre le profond engagement de Peugeot Sport pour ses clients. Pour satisfaire leur légitime exigence, nous avons utilisé notre expérience et notre expertise pour concevoir un modèle performant, fiable et toujours plus plaisant à piloter. »
D’ores et déjà commercialisée au tarif de 109 000 € HT, sans compter les nombreuses options mécaniques proposées, la Peugeot 308 TCR sera livrée à ses premiers clients dès le mois d’avril 2018. Et pour la découvrir, elle sera présentée en première mondiale au Salon de Genève, qui ouvrira ses portes au public dès le 8 mars prochain !
Pour en savoir plus et retrouver la fiche technique complète, rendez-vous sur notre dossier consacré à la Peugeot 308 TCR !
Photos officielles : Peugeot 308 TCR
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