La nouvelle Peugeot 208 restylée, équipée du moteur diesel 1.6l BlueHDi 100 ch, vient de battre un nouveau record absolu de consommation, homologué par l’UTAC : 2,0 litres / 100 km , soit une autonomie de 2 152 km avec 43 litres de carburant !
On se souvient encore des 2,67 l/100 km en Peugeot 208 HDi 68 ou des 2,85 l/100 km en Peugeot 308 PureTech 130… Cette fois-ci, Peugeot vient de franchir une nouvelle étape symbolique dans sa course aux records de consommation. La nouvelle Peugeot 208 restylée, équipée du nouveau moteur 1.6l BlueHDi 100, vient d’établir un nouveau record de consommation homologué par l’UTAC : 2 152 km ont été parcourus avec 43 litres de gazole, soit une consommation moyenne de carburant de seulement 2,0 l / 100 km !
Cette performance a été réalisée fin avril 2015 sur le circuit d’essais Peugeot de Belchamp (25), sous le contrôle de l’organisme d’homologation français UTAC (Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle). Une Peugeot 208, strictement de série, équipée du moteur 1.6l BlueHDi 100 S&S et dotée d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, a ainsi roulé pendant 38 heures et 2 152 km, soit en moyenne 56,6 km/h, en ne consommant que 43 litres de carburant ! La nouvelle Peugeot 208 établit ainsi le record absolu de consommation d’un véhicule de grande diffusion sur une longue distance. Pour parvenir à ce résultat, plusieurs conducteurs se sont succédé toutes les 3 à 4 heures à son volant au cours de l’essai.
La Peugeot 208 à l’essai est une version « Très Basse Consommation », équipée du moteur 1.6l BlueHDi 100 dont la consommation moyenne mixte est homologuée à 3,0 l / 100 km, pour des émissions de 79 g / km de CO2. Elle se positionne ainsi comme la référence mondiale pour un modèle de série équipé d’un moteur thermique. Cette version se caractérise par la présence d’un becquet aérodynamique arrière et de l’adoption de pneus Michelin Energy Saver + à Ultra Basse Résistance au Roulement.
Commercialisée en Europe au mois de juin 2015, la nouvelle Peugeot 208 restylée présente une gamme de motorisations essence et diesel Euro 6 sobres et performantes, avec des émissions de CO2 à partir de 97 g / km en essence PureTech et THP, et contenues sous la barre de 95 g / km en diesel BlueHDi.
Ces motorisations et ce nouveau record de consommation répondent à l’exigence de Peugeot d’un développement respectueux de l’environnement avec notamment des moteurs toujours plus propres et émettant toujours moins de CO2. Le groupe PSA Peugeot Citroën est en effet le leader en Europe en 2014 avec une moyenne de 110,3 g / km de CO2, contre 123,7 g en moyenne sur le marché européen.
Rendez-vous très prochainement sur Féline pour les essais de la nouvelle Peugeot 208 restylée !
