Nous vous invitons à découvrir la nouvelle Peugeot 208 GTi 30th, équipée du 1.6 e-THP de 208 chevaux, avec cette nouvelle séance photos exclusive où nous l’avons confrontée à la Peugeot 208 GTi 200 chevaux…
Le week-end dernier, nous étions invités à la dernière rencontre du club GTi Powers, sur les belles routes de Bourgogne (à retrouver sur Féline : Rencontre avec GTi Powers pour les 30 ans de la Peugeot 205 GTi !) : quoi de mieux que de profiter de cette occasion pour essayer une Peugeot 208 GTi ? Mais nous ne souhaitions pas nous arrêter là !
En effet, la nouveauté de l’automne, c’est la nouvelle Peugeot 208 GTi 30th qui a été présentée il y a quelques semaines au Mondial de l’Automobile de Paris, en deux exemplaires : un premier Blanc Perle Nacré, ainsi qu’un second présentant la teinte bi-colore exclusive à la « 30th », le noir texturé/rouge vif en coupe franche. L’éclairage artificiel aidant difficilement à apprécier pleinement une voiture, nous avons donc demandé à Peugeot Sport de nous prêter une 208 GTi 30th, le temps d’une séance photos dans leurs locaux de Vélizy, en région parisienne.
Le QG de Peugeot Sport est un lieu assez secret, qui respire la passion du sport automobile et dont les collaborateurs préparent actuellement la 2008 DKR pour la conquête du Dakar prévue dès ce mois de décembre… C’est également ici que sont conçues toutes les voitures sportives de la Marque, que ce soit pour la compétition clients ou aussi pour les voitures de série, telles que la Peugeot RCZ R ou la nouvelle 208 GTi 30th, dont plusieurs exemplaires nous attendaient sagement sur le parking.
C’est un shooting photos exclusif que nous vous proposons aujourd’hui, avec la participation de Peugeot Sport : nous avons choisi pour cela un modèle de couleur Rouge Rubi, qui se marie parfaitement avec notre 208 GTi "200" d’essai ! Là, à la lumière du jour, nous pouvons enfin apprécier pleinement les lignes de la 208 GTi 30th, et encore plus avec cette 208 GTi qui paraîtrait presque sage à ses côtés…
A l’extérieur, les modifications la rendent plus discrète : les chromes laissent la place à des éléments peints en noir mat, tels que le jonc de calandre, les enjoliveurs d’anti-brouillards, les coques de rétroviseurs ou encore les lécheurs de vitres. Nous retrouvons également de petites moustaches sur le bouclier avant, ainsi que des extensions d’ailes et de bas de caisse noires mates, qui la rendent assez agressive tout en rendant hommage à la 205 GTi.
A l’arrière, une double sortie d’échappement ronde trahit la présence d’une ligne d’échappement spécifique, tandis que le freinage est aussi spécifique, avec à l’avant des disques de 323 mm de diamètre, pincés par des étriers Brembo fixes à quatre pistons signés Peugeot Sport… Mais ce que l’on remarque le plus, ce sont ces larges jantes de 18 pouces noires mates, baptisées « Lithium » et montées sur des pneus Michelin Pilot Super Sport de 205/40 ZR 18. Sur ce modèle de pré-série, les jantes ne comportent pas la petite partie rouge gravée « 208 GTi 30th », mais cette spécificité sera bien présente sur les modèles commercialisés.
A l’intérieur, les décors en dégradé de rouge de la 208 GTi laissent place à un noir laqué, ici aussi plus discret et marqué d’un simple liseré rouge sur les poignées de porte. Mais nous retrouvons également des surtapis rouges en hommage à la 205 GTi, ainsi qu’une sellerie spécifique, comprenant deux superbes sièges baquet empruntés à la 207 RC et signés Peugeot Sport.
Contrairement à certaines drôles de remarques que nous avons pu entendre au Mondial (« 5000 € de plus qu’une 208 GTi ? Ca fait cher la peinture bi-ton ! ») : non, la 208 GTi 30th, ce n’est pas seulement deux sièges baquet, des jantes de 18 pouces, quelques pièces de plastique mat et une peinture bi-ton (qui est d’ailleurs en option)… Ce qui fait sa force, c’est avant tout les modifications techniques qui ne se voient pas au premier coup d’oeil !
Au niveau du moteur, la 208 GTi 30th est équipée de la toute dernière version du 1.6l THP maison, le « EP6 FDTX » mis à jour pour répondre aux normes Euro 6, avec notamment un système Stop & Start. Sa puissance affiche symboliquement 208 chevaux (contre 205 ch pour le EP6FDTX que l’on retrouve aussi sur la 308 GT et qui équipera la 208 GTi d’ici l’an prochain) avec un couple porté à 300 Nm (au lieu de 285 Nm). Peugeot annonce un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, pour une vitesse maxi de 230 km/h.
Au niveau châssis, la 208 GTi 30th est rabaissée de 10 mm, et ses voies sont élargies de 22 mm à l’avant et de 16 mm à l’arrière. De nouvelles lois d’amortissement et de raideur de ressorts, ainsi qu’un centrage anti-devers reculé sont aussi de la partie. Un différentiel à glissement limité Torsen, emprunté à la RCZ R, vient également compléter les liaisons au sol qui ont été recalibrées par Peugeot Sport, pour plus d’efficacité.
L’efficacité, c’est sûrement le mot-clé qui définit le mieux cette 208 GTi 30th, qui vient répondre aux critiques émises lors de la sortie de la 208 GTi : elle apporte ce petit plus qui fera certainement la différence sur circuit ou sur des routes sinueuses !
En pratique, tout ce que nous pouvons vous dire pour l’instant, c’est que la sonorité de cette 208 GTi 30th est plus rauque et plus présente dans l’habitacle que la 208 GTi classique, et que sa direction est plus ferme, signe que la direction assistée a été revue pour plus de précision… Pour le reste, nous vous donnons rendez-vous dans quelques semaines, pour les premiers essais officiels de la Peugeot 208 GTi 30th sur circuit !
Le petit bonus surprise du week-end, lors de notre arrivée en Bourgogne pour la rencontre GTi Powers, c’est la présence de cette Peugeot 208 GTi 30th Blanc Perle Nacré ! En effet, les équipes de Peugeot étaient également conviées à la rencontre, l’occasion de réaliser un nouveau Peugeot Fan Days.
Nous vous invitons à retrouver ci-après toutes nos photos de la Peugeot 208 GTi 30th. Et pour aller plus loin, en attendant notre essai de la 208 GTi 200 à venir sur Féline, ainsi que celui de la 208 GTi 30th courant décembre, découvrez notre reportage sur ce week-end placé sous le signe de la GTi : Rencontre avec GTi Powers pour les 30 ans de la Peugeot 205 GTi !
Photos : à la découverte de la Peugeot 208 GTi 30th !
Remerciements chaleureux à Peugeot Sport pour leur confiance et la mise à disposition de la 208 GTi 30th Rouge Rubi, ainsi qu’aux équipes de Peugeot pour le prêt de la 208 GTi, et leur participation à la rencontre GTi Powers avec la 208 GTi 30th Blanc Perle Nacré.
