Suite à l’annonce du titre de Champion du Monde de Rallycross par équipe, nous avons rencontré Timmy Hansen et Davy Jeanney du Team Peugeot Hansen, qui nous ont livré leurs premières impressions…
A l’occasion de cette première saison du Team Peugeot Hansen, fruit de la collaboration entre Peugeot Sport et Hansen Motorsport, Timmy Hansen et Davy Jeanney ont remporté le titre de Champion du Monde de Rallycross par équipe… Nous les avons rencontré au siège de Peugeot à Paris : retour sur une première année pleine de rebondissements !
Tout d’abord, félicitations pour cette victoire !
Timmy, Hansen Motorsport est connue pour être un team familial, comment s’est passée la collaboration avec Peugeot Sport cette année, et comment vivez-vous cette victoire avec votre nouveau coéquipier Davy Jeanney ?
Timmy Hansen : Nous sommes toujours une équipe familiale, comme Hansen l’a toujours été, mais notre nouveau nom est désormais Peugeot Hansen, et je pense que ce nouveau Team combine le meilleur d’une équipe familale avec l’expertise d’un grand constructeur comme Peugeot Sport, avec toute la technologie et les personnes qui y travaillent pour développer les outils que nous utilisons, pour collaborer ensemble dans une ambiance formidable durant la course.
Quant à Davy, nous sommes de très bons amis, et il a apporté beaucoup de choses positives dans notre équipe. Il a du perfectionner son anglais durant l’hiver, mais nous avons réussi à nous entendre de la meilleure des façons, et c’est toujours un plaisir de travailler avec lui.
Donc je pense que cette collaboration est plutôt très réussie, et j’en veux pour preuve cette victoire au Championnat du Monde cette année !
Est-ce un engagement à long terme que vous avez avec Peugeot au sein du Team Peugeot Hansen ? Quels sont vos prochains objectifs ?
T. H. : Je pense que pour mon père et Bruno Famin, les objectifs et les enjeux sont bien plus importants, mais pour le pilote que je suis, le prochain objectif est toujours la prochaine course à venir : je suis impatient de rejoindre l’Argentine pour la prochaine épreuve. Bien sûr, j’ai aussi la prochaine saison en tête, et nous avons encore de gros challenges qui nous attendent à ce niveau… D’ici là, nous avons un entraînement intensif de prévu cet hiver, et je ferai tout pour me tenir prêt et être le plus compétitif l’année prochaine !
Pour les saisons à venir, nous continuerons bien entendu notre collaboration avec Peugeot Sport au sein du Team Peugeot Hansen, et tout se passe à merveille, donc j’espère que cela ne changera pas et que cette collaboration se poursuivra sur le long terme.
Ça n’a pas dû être une tâche facile de travailler ensemble sur le développement de la voiture : travailliez-vous principalement en Suède ou en France ? Comment cela s’est passé ?
T. H. : Le développement de la voiture a été fait ici, chez Peugeot Sport à Vélizy, mais pour ce qui est des réglages, qui doivent être effectués tout au long de la saison pour la rendre vraiment la plus efficace possible, ils sont réalisés sur les lieux de course, avec l’ensemble de l’équipe.
Et pour l’année prochaine, avez-vous prévu des améliorations sur la voiture ?
T. H. : Oui, nous avons travaillé dur et réussi cette année à obtenir l’un des deux titres ultimes : celui de Champion du monde en équipe. Mais à titre personnel, j’aimerais beaucoup obtenir celui de Champion du monde, en tant que pilote.
Pour cela, nous devons continuer à travailler encore plus dur pour rendre la voiture meilleure et encore plus efficace, et bien sûr nous avons quelques projets d’améliorations, et je suis impatient de les essayer !
Quel est votre meilleur souvenir cette année ? Et le pire ?
T. H. : Ouah ! Je pense que gagner à Lohéac était mon plus beau souvenir. Il y a eu beaucoup d’épreuves intenses durant cette année, comme en Turquie par exemple, mais il y a quelque chose de spécial à Lohéac : juste le fait d’être là, de sentir l’ambiance et les gens qui vous encouragent… C’est déjà génial d’être pilote pour un constructeur français, sur une épreuve en France : nous avons toujours beaucoup de fans ici… Mais réussir à gagner la course, c’était absolument incroyable !
Nous avons aussi eu quelques moments difficiles au début de l’année. Le pire, je pense, c’était à Hockenheim : je voulais être là pour gagner la course, mais nous n’étions pas aussi rapides que j’avais espéré. J’ai fait quelques erreurs, et j’ai été qualifié en 12è position. Au moment où les qualifications se sont terminées, j’ai réalisé, et cela a été très dur pour moi car j’aurais aimé être parmi les meilleurs… A ce moment, Bruno Famin m’a appelé et m’a dit : « Tu sais, ne pense qu’à la course maintenant, ne te mets pas la pression et fais ce que tu peux faire. ».
Le jour de la demi-finale, et c’était également un beau souvenir pour moi, grâce à l’aide des équipes techniques, nous avons modifié les réglages de la voiture, et j’ai pu réaliser un excellent départ malgré la pluie. La lutte était vraiment dure, mais j’ai finalement pu finir troisième, et j’ai été qualifié pour la finale. Malgré les difficultés, c’était vraiment génial !
Davy, vous êtes le premier français à remporter le Championnat du Monde de Rallycross en équipe, que ressentez-vous ?
Davy Jeanney : Pour moi, c’était une première participation complète au Championnat du Monde, et nous avons obtenu un titre en Championnat Team en fin d’année. C’était bien entendu l’un de nos objectifs, et qui a été réalisé donc c’était parfait ! Nous avons fait un bon travail ensemble avec Timmy, et ce titre a vraiment motivé les équipes, donc nous avons hâte de voir la suite…
Quels sont vos prochains objectifs ?
D. J. : Il reste encore une épreuve du Championnat du Monde de Rallycross en Argentine fin novembre. Il y a beaucoup d’écarts de points pour que je puisse obtenir un titre de Champion du Monde en tant que pilote, donc nous n’avons plus grand chose à gagner. Malgré tout, nous allons essayer de finir en beauté ou au moins de terminer la saison sur une note positive.
Comment s’est passée pour vous cette première saison au sein du Team Peugeot-Hansen ?
D. J. : Il y a une bonne cohésion de groupe et un très bon état d’esprit, j’apprécie vraiment de travailler dans ces conditions et j’espère que cela continuera longtemps comme ça. Au tout début de la saison, je suis arrivé au sein du Team, et je connaissais mieux Kenneth et Susan Hansen pour les avoir cotoyé par le passé, car nous avions les mêmes fournisseurs techniques, mais tout s’est très bien passé comme je l’espérais.
Techniquement, ce début de saison a été un peu plus difficile pour nous, mais à partir du milieu de saison, tout s’est bien déroulé, et nous avons performé avec Timmy jusqu’à présent.
Quel est votre meilleur souvenir cette année ? Et le pire ?
D. J. : Le meilleur, je pense surtout aux victoires, en Allemagne et au Canada, sans oublier le doublé en Norvège, qui était vraiment un excellent moment ! Quant au pire, Lohéac a été pour moi une déception car j’ai eu un crash et ma voiture a eu beaucoup de dommages… Et j’ai également connu quelques abandons à cause de pannes techniques, mais on sait que cela fait partie de la course, et nous nous sommes battus pour rester tout de même l’une des équipes les plus fiables du plateau. Donc on va essayer de continuer l’année prochaine de la même façon !
Un grand merci à Timmy Hansen et Davy Jeanney pour leur participation à cette interview, ainsi qu’aux équipes de Peugeot et du Team Peugeot Hansen pour leur disponibilité !
