Pour la 40ème édition du salon Rétromobile à Paris, L’Aventure Peugeot présente une quinzaine de véhicules historiques du Lion, et fête à cette occasion plusieurs anniversaires… Suivez notre visite guidée et en photos du stand Peugeot !
Cette année 2015 à Rétromobile est un peu particulière, car le stand de l’Aventure Peugeot est animé par plusieurs anniversaires : les 50 ans de la Peugeot 204, les 80 ans de la Peugeot 402, les 60 ans de la Peugeot 403, les 40 ans de la Peugeot 604, ou encore les 30 ans du premier titre de Championne du Monde des rallyes de la Peugeot 205 T16…
Comme à chaque édition de Rétromobile, de nombreux clubs de passionnés membres de l’Aventure Peugeot sont venus présenter leurs véhicules, tous dans un état exceptionnel pour leur âge, restaurés et entretenus avec soin !
Une boutique d’objets Peugeot permet aux visiteurs de repartir avec un souvenir à l’effigie des plus beaux modèles du Lion, sans oublier une rétrospective de nombreux modèles Peugeot à l’échelle 1/43ème, présentée par le CAMP (Club Autos Miniatures Peugeot), qui complètent également cette exposition.
Peugeot Type 163 : la belle au bois dormant
Notre visite débute par l’histoire insolite de cette Peugeot Type 163 de 1922, qui a été découverte par hasard en juillet 2014, alors qu’elle était emmurée dans un local entièrement clos et à l’abandon dans la région lyonnaise. A l’intérieur se trouvait un exemplaire du journal « Le Progrès » daté du 12 décembre 1945, ce qui laisse donc supposer que cette fourgonnette a été immobilisée pendant 69 ans sur ses cales !
Le Musée de l’Aventure Peugeot, qui a alors pu récupérer à titre gracieux ce véhicule utilitaire léger, le plus ancien de sa collection, a décidé de le laisser « dans son jus » et de l’exposer ainsi, afin de témoigner de la magie de cette belle découverte…
Commercialisée entre 1919 et 1924, la 163 est la première gamme réalisée par Peugeot à l’issue de la première guerre mondiale, et qui a été produite à 13 332 exemplaires. De nombreuses silhouettes étaient proposées : berline, torpédo, torpédo sport, coupé-chauffeur, camionnettes et charrettes normandes. Cette fourgonnette a été fabriquée à l’usine de Beaulieu (Doubs) le 30 mars 1922, puis a été livrée à Lyon, ville où elle a finalement été retrouvée 92 ans plus tard.
Sous le capot, nous retrouvons un quatre cylindres à soupapes latérales de 1437 cm3, une boîte de vitesses à 4 rapports, ainsi qu’une transmission aux roues arrière, lui permettant d’atteindre une vitesse maximale d’environ 60 à 65 km/h.
Peugeot 205 T16 et Peugeot 208 GTi 30th : 30 ans déjà !
Non loin de là, et dans un tout autre registre, nous découvrons une Peugeot 205 Turbo 16 de 1985, qui fête cette année les 30 ans de son premier titre de Championne du Monde des Rallyes. Sous le capot, un 4 cylindres de 1775 cm3, deux arbres à cames en tête, 16 soupapes, une injection électronique et un turbocompresseur, lui permettent d’atteindre les 450 chevaux sur la version compétition (200 chevaux sur la très rare 205 T16 homologuée pour la route).
Engagée en rallye entre 1984 et 1986, elle remporte à deux reprises le Championnat du Monde des Rallyes, puis se mue en version Grand Raid pour partir à l’assaut du Paris-Dakar en 1987, l’épreuve mythique des rallyes-raid qu’elle remportera en 1988 et 1989, avant de céder sa place à la 405 T16.
A ses côtés, la nouvelle Peugeot 208 GTi 30th, une édition spéciale lancée fin 2014 en clin d’œil à l’emblématique 205 GTi qui fêtait alors ses 30 ans, avec son 1598 cm3 développant une puissance de 208 chevaux à 5800 tr/min. C’est assurément l’une des sportives les plus efficaces de Peugeot Sport, et que nous avons récemment essayé sur Féline ! Un essai sur le circuit de Dreux que nous vous invitons à redécouvrir : Essai Peugeot 208 GTi 30th – 1.6 THP 208 : la GTi ultime…
La Peugeot 204 fête ses 50 ans !
Pour célébrer l’anniversaire des 50 ans de la Peugeot 204, plusieurs modèles sont exposés : tout d’abord une Peugeot 204 Coupé de 1970, une silhouette produite à 42 756 unités entre 1966 et 1970. Cet exemplaire est donc très rare car il s’agit de l’un des derniers produits : ceux-ci ont la particularité de recevoir un tableau de bord inédit, qui équipera ensuite la Peugeot 304.
Une Peugeot 204 Fourgonnette de 1973 est également exposée : dérivée de la 204 Break, il s’agit du premier véhicule utilitaire léger Peugeot à traction avant, qui sera produit à 37 994 exemplaires entre 1966 et 1976.
A ses côtés, une Peugeot 204 Berline Grand Luxe de 1966, dotée d’un toit ouvrant et qui n’a parcouru que 60 000 km d’origine ! Dessinée par Pininfarina, la 204 est apparue en avril 1965, et a été la voiture la plus vendue de France entre 1969 et 1971. La version berline a été produite à très exactement 1 020 029 exemplaires : c’était le « sacré numéro » de l’époque !
Enfin, une très belle Peugeot 204 Cabriolet de 1967, avec sa teinte « Rouge China » spécifique à cette version cabriolet. Cet exemplaire est également très rare car il a parcouru seulement 16 000 km ! Cette rareté est également l’un des atouts de la 204 Cabriolet pour les collectionneurs, car elle n’a été commercialisée qu’à 18 181 exemplaires entre 1966 et 1970.
La Peugeot 402 fête ses 80 ans !
Deux exemplaires de la 402 sont exposés sur le stand de l’Aventure Peugeot. Le premier est une Peugeot 402 Limousine de 1935 : à l’époque, Peugeot proposait une gamme très étendue, et la 402 était commercialisée avec deux longueurs de châssis, et plus de 20 versions différentes, dont les fameuses Cabriolet, Eclipse et Roadster ! Le modèle exposé est une limousine 4 portes 6 places grand luxe de 1935. La 402 a été produite à 75 068 unités au sein de l’usine historique de Sochaux.
Le second exemplaire est une Peugeot 402 Cabriolet de 1936, qui reprend également les lignes de la 402, avec son fameux « Fuseau Sochaux » à la fois élégant et aérodynamique. Ses caractéristiques sont identiques à la 402, mais ce modèle a la particularité d’être équipé d’une direction à droite, ainsi que d’une boîte électromagnétique Cotal à 4 rapports. Pour la petite histoire, cet exemplaire a connu une importante restauration qui a été achevée en 2010, après avoir passé de nombreuses années sous un arbre, à la merci des intempéries et sans aucune protection !
Les 40 ans de la Peugeot 604 et les 60 ans de la Peugeot 403 !
Nous retrouvons en face une Peugeot 604 SL de 1976, dessinée par Pininfarina et équipée d’un moteur V6 PRV (fabriqué par la Française de Mécanique, que l’on connaît encore aujourd’hui pour ses moteurs EP et EB !) de 2664 cm³, développant 136 chevaux. Luxueuse, confortable et sûre, la 604 était un modèle statutaire, qui fut rapidement adopté par de nombreux ministres et autres dirigeants de grandes entreprises. Elle a été produite à 153 252 exemplaires entre 1975 et 1985.
A ses côtés, nous retrouvons deux exemplaires de 403, la première Peugeot dessinnée par Pininfarina. La première est une Peugeot 403 Cabriolet Grand Luxe de 1960, mondialement connue pour son rôle dans une série télévisée avec l’inspecteur Colombo ! C’est également une version très rare et très convoitée par les collectionneurs, car elle n’a été produite qu’à 2050 exemplaires entre 1956 et 1961, le tarif élevé de cette version cabriolet ayant été plutôt dissuasif à l’époque (+70% par rapport à la berline 403)…
La seconde 403 est une Peugeot 403 Berline Luxe de 1956, équipée d’une motorisation 4 cylindres 1468 cm³ développant 58 chevaux. La version présentée possède un toit fixe et dispose de flèches de direction, assez rares car elles seront remplacées par des clignotants à partir de 1957. Produite à 1 214 121 unités entre 1955 et 1966, la 403 est la première Peugeot à franchir la barre du million d’exemplaires produits.
La Peugeot 401 Roadster de Mistinguett : un exemplaire unique !
Un modèle très rare est également exposé cette année à Rétromobile : il s’agit d’un exemplaire unique du roadster Peugeot 401 de 1935, commandée par une certaine Mademoiselle Jeanne Bourgeois, plus connue sous le nom de scène de « Mistinguett ». La vedette de music-hall a sollicité Henri Crouzier, carrossier à Moulins (03), afin qu’il lui réalise un roadster très long et profilé à seulement 2 places, qui a certainement participé à plusieurs concours d’élégance, très en vogue à l’époque à Vichy et à Deauville. Avant de retrouver son éclat actuel, la 401 de Mistinguett a du être très longuement rénovée, après être passée entre les mains d’un propriétaire indélicat qui l’a entièrement désossée… Produite à 13 545 unités entre 1934 et 1935, la gamme 401 proposait 11 versions, dont la fameuse Peugeot 401 Eclipse, le premier coupé-cabriolet de série au monde !
Parmi les autres modèles sur le stand de l’Aventure Peugeot, citons également une moto « Bol d’or » de 175 cm³ (1953), un modèle de série réalisé en hommage à la remarquable prestation de l’équipe Peugeot à cette épreuve en 1952. Mais aussi un cabriolet Simca 8 de 1950, qui a nécessité plus de 1000 heures de restauration, et qui est présenté par la CAAPY (Collection de l’Aventure Automobile à Poissy), qui évoque la mémoire des constructeurs qui se sont succédés au sein de l’usine historique de Poissy (78) : Ford, Simca, Chrysler, puis PSA Peugeot-Citroën de nos jours.
Parmi les autres Peugeot que vous pourrez croiser cette année dans les allées de Rétromobile, citons une très belle Peugeot 402 Eclipse de 1938 (exposée sur le stand voisin, celui de Carene Assurances), ou encore une Peugeot 205 GTi sur le stand du 205 GTi Club de France, mise en scène comme dans le film publicitaire historique du bombardier…
Photos : L’Aventure Peugeot au salon Rétromobile 2015
Remerciements chaleureux à toutes les équipes de Peugeot, les membres des clubs Peugeot présents, ainsi que M. Henri Auger de l’Aventure Peugeot, pour leur disponibilité et leur gentillesse dans le cadre de notre reportage au salon Rétromobile !
Informations Pratiques : Rétromobile 2015
Stand de l’Aventure Peugeot à retrouver au coeur du Pavillon n°1 du salon Rétromobile 2015
VIParis – Parc des Expositions de la Porte de Versailles, 75015 Paris
Ouvert du mercredi 4 au dimanche 8 février 2015, de 10h à 19h (nocturne jusqu’à 22h les 4 et 6 février)
Plein tarif : 16 € sur place (14 € sur internet), Gratuit pour les moins de 12 ans
