Découvrez en vidéo la nouvelle Peugeot 508 GT lancée sur autoroute allemande, où son propriétaire teste la vitesse maximale de sa motorisation 1,6 litre PureTech de 225 chevaux…
Présentée au Salon de l’Automobile de Genève en mars 2018, la nouvelle Peugeot 508 a débuté sa commercialisation en octobre dernier. Certains en profitent déjà et le partagent avec le plus grand nombre, comme dans cette vidéo immersive.
La nouvelle Peugeot 508 en impose : avec sa face avant agressive où s’animent deux crocs jouant de rôle de feux diurnes, son long capot plat de carrossier ou encore sa ligne de toit fuyante donnent une prestance unique à la nouvelle berline du segment D.
Son allure est en accord avec ses prestations dynamiques, comme nous avons pu le vérifier lors de notre essai de la Peugeot 508 : son châssis équilibré lui confère un comportement redoutable sur les routes sinueuses.
Quant à son tempérament sur les grandes sections d’autoroute, le conducteur peut faire confiance à la voiture qui embarque des technologies avancées d’aide à la conduite : le système de maintien dans la voie permet au conducteur de relâcher sa vigilance, tandis que le régulateur de vitesse actif s’occupe de doser l’accélérateur en fonction des conditions de circulation.
Plus technologique que jamais, la Peugeot 508 a aussi du caractère : sa finition GT laisse deux motorisations au choix : le 1.6 litres essence PureTech de 225 chevaux, ou bien le 2.0 litres Diesel BlueHDi de 180 chevaux. Tous deux sont couplés à la boîte automatique EAT8 à huit rapports signée Aisin : les passages s’effectuent en douceur, et sa réactivité est agréable.
Pour s’en convaincre, AutoTopNL a décidé de faire une promenade sur une autoroute sans limitation de vitesse avec la nouvelle 508 GT de 225 chevaux. Cette vidéo « point de vue » est aussi l’occasion de remarquer l’intégration du Peugeot i-Cockpit à la grande berline : le petit volant accentue la maniabilité de la voiture, malgré son gabarit. Le paysage défile à haute vitesse, jusqu’à ce que la voiture atteigne son climax, sans trop de difficultés : néanmoins, il faudra comparer avec la future variante Plug-in HYbrid afin de voir s’il est possible de gagner en nervosité…
Vidéo : AutoTopNL
